2 сентября 2011
Первые полноценные станции зарядки электромобилей появились в Лондоне четыре года назад. До этого приходилось ограничиваться небольшими стойками на одну машину. Однако, несмотря на то что власти стран, пропагандирующих электромобили, обещают активно развёртывать соответствующую инфраструктуру, заправок всё равно очень мало. И это одно из основных препятствий в развитии нового вида транспорта.
Компания Honda намерена не только решить эту проблему (как минимум в отдельных японских городах), но и избежать повышения нагрузки на местные электросети.
Предложенная ею станция подзарядки способна обслужить все типы электрических транспортных средств, включая недавно разработанные самим автоконцерном двух- и четырёхколёсные скутеры, а также гибридные автомобили.
Суммарная мощность солнечных батарей и другие технические детали неизвестны: либо они держатся в секрете, либо (что более вероятно) проект существует пока на уровне общей концепции.
Станция предложена в рамках стратегии Electric Vehicle Demonstration Program, которая направлена на популяризацию электротранспорта. Программа, реализуемая «Хондой», должна стартовать в японских городах Сайтама, Кумагая и Титибу, что в префектуре Сайтама, в соответствии с соглашением, заключённым в 2009 году.
В 2011-м автомобильный гигант намерен начать её осуществление в США, а впоследствии, возможно, в Китае.
Чтобы узнать больше, читай отзывы.
compulenta.ru
← Вернуться на предыдущую страницу
Простий напій, котрий допомагає виводити токсини через нирки 24 мая 2026
Так, це робить чиста питна вода.
Топ-3 причини підвищеного утворення газів у кишківнику 24 мая 2026
У вас часто здуває живіт? Тоді треба розібратися з причинами.
Звільняти співробітників через штучний інтелект стає невигідно — він виявився дорожчим 24 мая 2026
Сучасні компанії все частіше підштовхують співробітників максимально використовувати штучний інтелект у роботі, підвищуючи їхню продуктивність праці. Але ця стратегія стає все менш вигідною економічно — звернення до ШІ стрімко дорожчає, пише Fortune.