5 декабря 2013
Первое, что обычно делают владельцы земельного участка, после его приобретения – это установка ограждения по всему периметру. Забор гарантирует своим хозяевам безопасность, обеспечивая надежную защиту от несанкционированного проникновения на огороженную территорию.
Для строительства заборов и оград используются различные виды металлоконструкций: труба, уголок, профильная труба или сетка, профнастил цена для забора тоже в пользу этого материала. Опорные столбы являются главными составляющими любого ограждения – ведь именно от них зависит насколько прочным и долговечным будет ваш забор. Поэтому так важно правильно выбрать материал, из которого будут изготовлены столбы для забора.
Опорные столбы для ограждения могут быть выполнены из металла, дерева, кирпича или железобетона. Самыми недорогие, но при этом недолговечные – деревянные столбы, которые постепенно подгнивают в земле до такой степени, что их можно расшатать вручную. А массивные кирпичные столбы могут разойтись в разные стороны из-за неравномерного морозного пучения грунта зимой. Недостатком железобетонных опор можно назвать внушительный вес – один человек вряд ли справится с установкой такого столба.
Чаще всего владельцы садовых и приусадебных участков используют легкие и надежные столбы из металлических труб (как новых, так и б/у), между которыми крепятся секции забора. Такие опоры хороши тем, что к ним можно приваривать металлические секции художественной ковки, а также удобно крепить сетку-рабицу или листы профнастила.
← Вернуться на предыдущую страницу
Куба відреагувала на надзвичайний стан, запроваджений США 30 января 2026
Міністерство закордонних справ Куби "найрішучіше" засудило нову ескалацію США проти країни.
У Києві без опалення залишаються 454 багатоповерхові будинки 30 января 2026
У Києві без опалення залишаються 454 багатоповерхові будинки
Роботаксі Tesla потрапляють у ДТП в дев'ять разів частіше, ніж звичайні автомобілі з водієм 30 января 2026
Компанія Tesla, як не раз зазначав ресурс Electrek, не дуже детально розкриває інформацію про ДТП за участю своїх автономних транспортних засобів, але змушена це робити за вимогою американських регуляторів NHTSA. Статистика показує, що її роботаксі в Техасі потрапляють у ДТП в дев'ять разів частіше, ніж звичайні автомобілі з водіями на всій території США.