Моторное масло с маркировкой 5w30

Моторные масла должны сохранять свою вязкость и текучесть, чтобы на силовом агрегате была надежная защитная пленка определенной толщины. Поэтому при выборе смазки рекомендуется ориентироваться на температурный диапазон, который указан маркировкой. Смазка с маркировкой 5w30 подходит для климата с холодными зимами и умеренно теплым летом. Практически по всей средней полосе России это наиболее популярный тип смазки.

Расшифровка надписи 5w30

Первая цифра в маркировке 5w30 указывает, что масло способно сохранять свои технические характеристики при температуре в минус 30°С. При этом показатель способности прокачиваться смазке по системе при отрицательных температурах и вовсе сохраняется на отметке в минус 35°С.

Буква w указывает на то, что смазка может применяться в любое время года. Она подходит и для отрицательных температур зимой и отлично переносит до +30°С летом.

Основные достоинства для смазки 5w30:

• снижает воздействие коррозии и удаляет нагар с поверхности мотора;
• сохраняет работу двигателя при большом количестве времени работы на холостых оборотах;
• охлаждает детали и основные узлы работающего мотора;
• помогает очистить мотор при работе в запыленных районах.

Смазка с маркировкой 5w30 отлично показывает себя при перепадах температур и при увеличенных нагрузках.

Как выбрать конкретное масло

Если автомобиль новый, то перед покупкой масла необходимо прочитать инструкцию производителя мотора и узнать, какой тип смазки он рекомендует. Если авто куплено уже с пробегом, то лучше поинтересоваться, что заливали в движок до этого.

Важными факторами при выборе смазки для силового агрегата являются пробег и возраст машины, а также условия, в которых автомобиль эксплуатируется.

Синтетическое масло стоит дороже аналогов, но благодаря искусственному происхождению оно более стабильно и обладает лучшими характеристиками. Синтетику приходиться реже менять, чем смазку на минеральной основе.

Минеральные масла лучше использовать при работе в запыленных местностях, поскольку стоимость смазки будет небольшой, а менять придется часто.

Полусинтетика также имеет в своем составе присадки, но содержит и минеральную основу. В большинстве случаев это оптимальный вариант по соотношению цены и качества, особенно для автомобилей с пробегом. Синтетику не рекомендуется использовать для раритетных автомобилей.