9 января 2010
Раз в два года все зарегистрированные в Германии автомобили должны проходить технический осмотр на специализированном предприятии - TUV. Подытоживая результаты за год, это объединение выдает отчет о том, какие тенденции есть в техническом состоянии немецких авто.
Последний отчет основывается на данных осмотра семи миллионов автомобилей. Оказывается, что за этот год 17,6 процента проверенных машин не смогли получить с первого раза желанную печать TUV. Это значит, что в них были найдены технические дефекты. В целом, число таких случаев увеличилось на один процент в сравнении с прошлогодними данными.
Наилучший результат технического осмотра в 2009 году - у автомобилей немецкого производства Porsche 911. Лишь 1,9 процента этих машин «проваливались» на техосмотре. Также позитивные отзывы от инженеров TUV получили автомобили Mazda 2, VW-Golf Plus, Ford Fusion и Mazda 3. А вот худший результат - у корейского автомобиля Kia Carnival. Плохие результаты также у Renault, Peugeot, Chrysler, Seat и Fiat. Правда, один французский автомобиль - Renault Modus - таки попал в пятерку лучших по техническому состоянию машин.
В целом TUV сделал довольно неутешительный вывод: «Мы заметили связь между тем, что у граждан стало меньше денег в карманах и ухудшением технического состояния автомобилей», - сказали на презентации отчета в Берлине представители TUV.
Среди главных технических дефектов автомобилей, зарегистрированных в этом году, - поломки в освещении, а также ржавчина на важных несущих частях, прежде всего у более старых автомобилей. Кроме того, много пробелов было замечено на тормозах и шинах проверенных автомобилей.
www.rbc.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Трамп пояснив, коли почалося його невдоволення НАТО 8 апреля 2026
Поглиблення розриву між США та НАТО почалося, коли Трамп вперше запропонував анексувати Гренландію.
Навколо Сема Альтмана розгорівся потужний скандал — розслідування показало, що він социопат і патологічний брехун 7 апреля 2026
OpenAI знову опинилася в центрі скандалу, пов'язаного з питаннями довіри до керівництва. Приводом стала нова публікація про голову компанії Сема Альтмана, після якої обговорення ризиків ШІ змістилося від самої технології до тих, хто приймає ключові рішення. У фокусі виявилися старі претензії до відвертості Альтмана, нові свідчення його колишніх колег та власний звіт OpenAI про можливі тяжкі наслідки широкого впровадження ШІ.
В МЗС Росії пригрозили "відповіддю" країнам Балтії 7 апреля 2026
РФ "зробила попередження" через нібито дозвіл Україні користуватися повітряним простором Балтії, заявила Марія Захарова.