4 октября 2013
По данным AUTO-Consulting, в сентябре в Украине продали всего 13 тысяч новых легковушек - примерно вдвое меньше по сравнению с августом 2013 года.

Причиной тому утилизационный сбор, который начал действовать с 1 сентября 2013 года. Как и прогнозировали эксперты, после летнего ажиотажа интерес к автомобилям резко упал. Кто хотел купить иномарку, постарались сделать это до неминуемого подорожания.
Кроме того, возникли сложности с регистрацией тех автомобилей, что были растаможены уже осенью. Дело в том, что по закону МРЭО теперь нужен "чек" об уплате утилизационного сбора, но Кабмин просто не успел подготовить нужный документ. И только в середине месяца Министерство доходов и сборов придумало временную справку.

AUTO-Consulting отмечает, что большинство растаможенных после 1 сентября автомобилей - малолитражки. Логика тут простая: на двигатели до 1 литра действует наименьшая ставка утилизационного сбора, а именно 4730 грн. Импортеры все еще надеются на обещание Януковича доработать закон - возможно, введут единую ставку 5500 грн на все объемы.
Кроме того, автомобили с объемом двигателя до 1 л не подпадают под действие спецпошлин, которые затрагивают сегменты с объемом двигателя 1-1,5 л и от 1,5 до 2,2 л.

Статистика Укравтопрома по сентябрю существенно отличается от цифр AUTO-Consulting. Так, Укравтопром говорит о 21 228 зарегистрированных легковушек, из которых новых 96%. По данным ассоциации, по сравнению с августом 2013 года авторынок упал не так уже значительно (почти на 10%), а по сравнению с прошлым годом даже вырос на 3%.
Зато обвалился рынок коммерческого транспорта: по данным Укравтопрома, продажи сократились на 47%, причем новых машин было зарегистрировано только 15%.

Первое место в сентябре занял уже не ЗАЗ, а Hyundai - правда, отрыв незначительный, корейцы обогнали запорожцев меньше чем на сотню машин (1831 против 1774).
Третьими стали китайцы Geely (1693 ед.), а замыкают пятерку Toyota и Ford.
Из первой двадцатки лучшую динамику за год в сентябре показал Богдан (+277%), Peugeot (+88%) и Ford (+45%). А вот по сравнению с августом большинство брендов упали.

|
|
Марка |
Сентябрь 2012 |
Август 2013 |
Сравнение с сентябрем 2012, +/-% |
Сравнение с августом 2013, +/-% |
|
|
1 |
HYUNDAI |
2094 |
1551 |
-12,6 |
18,1 |
|
|
2 |
ЗАЗ |
1592 |
1762 |
11,4 |
0,7 |
|
|
3 |
GEELY |
1317 |
1499 |
28,5 |
12,9 |
|
|
4 |
TOYOTA |
1388 |
1643 |
-0,3 |
-15,8 |
|
|
5 |
FORD |
865 |
1416 |
45,0 |
-11,4 |
|
|
6 |
SKODA |
1012 |
1370 |
15,3 |
-14,8 |
|
|
7 |
NISSAN |
1044 |
1082 |
10,0 |
6,1 |
|
|
8 |
VOLKSWAGEN |
1022 |
1321 |
11,2 |
-14,0 |
|
|
9 |
KIA |
1432 |
1309 |
-25,5 |
-18,5 |
|
|
10 |
ВАЗ |
1627 |
644 |
-54,7 |
14,4 |
|
|
11 |
БОГДАН |
183 |
884 |
277,0 |
-21,9 |
|
|
12 |
RENAULT |
1128 |
1378 |
-40,3 |
-51,2 |
|
|
13 |
PEUGEOT |
283 |
579 |
88,0 |
-8,1 |
|
|
14 |
MITSUBISHI |
418 |
478 |
26,3 |
10,5 |
|
|
15 |
HONDA |
405 |
502 |
4,4 |
-15,7 |
|
|
16 |
CHEVROLET |
728 |
399 |
-42,9 |
4,3 |
|
|
17 |
CITROEN |
301 |
480 |
15,6 |
-27,5 |
|
|
18 |
MERCEDES-BENZ |
230 |
274 |
36,5 |
14,6 |
|
|
19 |
SSANG YONG |
294 |
437 |
-6,1 |
-36,8 |
|
|
20 |
DAEWOO |
384 |
188 |
-39,1 |
24,5 |
*Данные Укравтопром
Недавно Корреспондент.net подготовил обзор 10 самых продаваемых в Украине автомобилей дороже $50 тысяч. Главные бестселлеры - кроссоверы немецкого и японского производства.

auto.bigmir.net
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Стало відомо, яких людей особливо часто кусають комарі 25 июля 2026
Дослідження підтверджують, що деякі люди особливо часто залучають комарів. Високі люди. Вчені констатують, що комарі…
Японські дієтологи вважають, що приготовлена на грилі їжа є найбільш небезпечною 25 июля 2026
У деяких випадках термічна обробка їжі лише погіршує її корисні якості, завдаючи удару по здоров’ю…
Виявлено спосіб непомітної підміни додатків для Apple macOS на шкідливі 25 июля 2026
Додатки для Apple macOS, які завантажувалися з джерел, відмінних від App Store, і запускалися хоча б раз, можна підміняти шкідливими двійниками, стверджують двоє дослідників у сфері кібербезпеки, які поставили під сумнів ефективність захисної технології.