20 апреля 2016
Согласно новым данным Американской ассоциации исследований рака, использование солнцезащитного крема SPF 30 значительно снижает риск меланомы – самой смертельной формы рака кожи. На первый взгляд вывод может показаться очевидным, однако ранее ученым удавалось подтвердить эффективность крема лишь для профилактики солнечных ожогов.

Группа ученых из Университета штата Огайо провела тестирование солнцезащитного крема на генетически модифицированных мышах, склонных к развитию меланомы. Рак кожи должен был появиться у них спустя 26 недель после применения особой химической композиции - 4-гидрокситамоксифена, однако крем от солнца SPF 30 задержал или предотвратил заболевание даже после воздействия ультрафиолетового излучения.
Количество случаев меланомы после использования солнцезащитного крема SPF30 сократилось на 80%, а у тех мышей, которые все же заболели, развитие опухоли задержалось на 5 недель.
Любой солнцезащитный крем потенциально сможет защитить кожу от солнечных ожогов, однако степень защиты SPF30 признали наиболее эффективной для профилактики меланомы.
Напомним, что SPF (солнцезащитный фактор) представляет собой вещество, поглощающее ультрафиолетовые лучи. Степень защиты SPF 5–10 является самой слабой, а SPF 60–100 – максимальной. С солнцезащитным кремом SPF 30 вы можете находиться на солнце около 150 минут.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Куба може залишитися без нафти через блокаду Венесуели 23 декабря 2025
Американське переслідування танкерів Венесуели можуть посилити економічну кризу на Кубі.
Росія відмовилась звільнити будівлю консульства у Гданську 23 декабря 2025
Це суперечить рішенню МЗС Польщі, яке відкликало дозвіл на діяльність російського консульства в Гданську.
Не менше 15 осіб загинули внаслідок ДТП через заблоковані двері автомобілів Tesla 23 декабря 2025
Tesla популяризувала футуристичні двері, після чого ці інженерні рішення поширилися по всій автомобільній промисловості: близько 70 моделей, які зараз їздять дорогами США, оснащені дверними ручками з електроприводом. В результаті проведеного виданням Bloomberg розслідування було виявлено щонайменше 15 смертей у десятку інцидентів за останнє десятиліття, коли пасажири або рятувальники не змогли відкрити двері розбитої та загорілої Tesla.