Гибкий рабочий график улучшает жизнь
7 февраля 2015
Гибкий рабочий график улучшает здоровье, психологический настрой, количество и качество сна, а также повышает производительность труда, утверждают американские ученые из Университета Миннесоты.
– Наши исследования показали, что поощрение к достижению конкретных результатов, а не просиживание «от звонка до звонка» улучшает большинство жизненно важных показателей наемного работника.
Гибкий график позволяет тратить больше времени на себя, – считает профессор социологии Филлис Моен.
Ученые собрали данные о 608 «белых воротничках» до и после введения гибкого графика на рабочем месте. После нововведения они имели право уходить с работы без разрешения начальства и выполнять свои обязанности в любое время.
Оказалось, что гибкий график позволил работникам спать почти на час больше (средний показатель – 52 минуты).
Также работники чаще оставались дома из-за болезни, что приостановило распространение инфекционных заболеваний в офисах и улучшило качество жизни работников.
Кроме того, гибкий график позволил уменьшить конфликт между «работой и семьей».
Хочешь узнать больше - читай отзывы
neboley.com.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Читайте также:
Інтернет-магазин під ключ 27 октября 2025
Замовте інтернет-магазин під ключ з адаптацією під мобільні пристрої, SEO, платіжними системами та управлінням товарами.
Архітектурні та культурні пам’ятки Києва, які варто побачити 26 октября 2025
Столиця України має багатовікову історію, де кожен куточок приховує таємниці минулого. На вулицях Києва, ви побачите як гармонійно сусідять старовинні храми та сучасні архітектурні шедеври, музеї та зелені парки
Cadillac обіцяє повну автономію авто: без рук і погляду на дорогу 23 октября 2025
Класифікація систем активної допомоги водію за версією SAE передбачає п’ять рівнів автопілота (за винятком нульового), і на перших трьох з них водію принаймні потрібно стежити за дорогою, а частіше за все й триматися за кермо. GM обіцяє, що флагманський позашляховик Cadillac IQ до 2028 року дозволить водію не лише не брати участь у процесі керування автомобілем, але й не дивитися при цьому на дорогу.
0.1
5.0