25 июня 2015
Постоянные простуды, вечные стрессы — не стоит торопиться объяснять их низким иммунитетом и слишком большой нагрузкой. Оказывается, у этих очень неприятных явлений есть одна общая причина — работа в большом помещении
За возможность работать иногда приходится платить здоровьем
Результаты исследования, проведенного австралийскими учеными, опубликованные в журнале Asia-Pacific Journal of Health Management, доказывают, что люди, работающие в офисе без перегородок, чаще простужаются, трудятся менее продуктивно и больше нервничают. Винш Уммен и его коллеги исследовали особенности планировки офисных помещений и их влияние на психику и здоровье людей и выяснили, что в 90% случаях огромные площади с большим количеством рабочих мест воздействуют негативно.
В компаниях, где из-за желания «выгадать» метры, предпочитают подобную схему размещения персонала, помимо проблем со здоровьем сотрудники испытывают проблемы с самоидентификацией. Кроме того, их постоянно преследует ощущение того, что коллеги заняты не выполнением своих непосредственных обязанностей, а слежкой за ними. Даже телефонные звонки превращаются в причину для постоянных конфликтов.
neboley.com.ua
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Как выбирать ювелирный подарок? 27 октября 2025
При выборе украшения целесообразно придерживаться некоторых правил, особенно если вы не уверены в том, что точно знаете, чего хочет тот или та, которым вы хотите сделать подарок
Інтернет-магазин під ключ 27 октября 2025
Замовте інтернет-магазин під ключ з адаптацією під мобільні пристрої, SEO, платіжними системами та управлінням товарами.
Cadillac обіцяє повну автономію авто: без рук і погляду на дорогу 23 октября 2025
Класифікація систем активної допомоги водію за версією SAE передбачає п’ять рівнів автопілота (за винятком нульового), і на перших трьох з них водію принаймні потрібно стежити за дорогою, а частіше за все й триматися за кермо. GM обіцяє, що флагманський позашляховик Cadillac IQ до 2028 року дозволить водію не лише не брати участь у процесі керування автомобілем, але й не дивитися при цьому на дорогу.