14 ноября 2013
Специалисты из Исследовательского института Лоусон и Института клинических оценочных наук изучили данные о госпитализации пациентов с острыми повреждениями почек, критически пониженным давлением и смертность среди больных, которые принимали препараты-блокаторы кальциевых каналов в комбинации с кларитромицином или другим антибиотиком.
Оказалось, что у людей, принимавших кларитромицин совместно с амлодипином, нифедипином, дилтиаземом, верапамилом риск госпитализации или смерти в течение 30 дней после начала приема антибиотика повышался вдвое.
Аналогичный эффект обнаружен при совместном приеме кларитромицина и эритромицина со статинами.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
likar.info
← Вернуться на предыдущую страницу
У NASA знову зламалася місячна ракета SLS — під час спроби її заправити, паливо перестало надходити в баки 15 февраля 2026
Команда NASA продовжує підготовку місячної ракети SLS для першої за 50 років пілотованої місії до Місяця — Artemis II. Спроба провести на початку лютого «мокрую» генеральну репетицію з заправкою ракети кріогенним паливом була зупинена через витік водню через фланці наземного трубопроводу. Репетицію відклали до усунення несправності, а запуск ракети перенесли з лютого на березень. Але на цьому неприємності не закінчилися.
Стартап Amazon отримав ліцензію на виробництво ядерного супертоплива в США для реакторів нового покоління 15 февраля 2026
Молода американська компанія X-energy, підтримана інвестиціями Amazon, отримала важливе дозволення від Комісії з ядерного регулювання США (NRC). 13 лютого 2026 року дочірня структура TRISO-X удостоїлася ліцензії на комерційне виробництво ядерного пального на основі високопробного низькообогащеного урану (HALEU). Це перший випадок за більш ніж 50 років, коли в США видано дозволення на новий об'єкт з виготовлення ядерного пального.
Китай заборонить нетрадиційні керма в автомобілях — під ударом штурвали Tesla 15 февраля 2026
Міністерство промисловості та інформаційних технологій (MIIT) Китаю опублікувало проект нового національного стандарту GB 11557-202X «Вимоги до захисту водія від отримання травм елементами кермового управління». Новий стандарт набуде чинності 1 січня 2027 року, і в ньому немає технічного опису керма, що нагадує штурвал, що вказує на заборону використання нетрадиційних конструкцій кермового управління в автомобілях.