Врачи назвали категории, для которых COVID-19 может обернуться смертельным тромбозом
1 июня 2021
Специалисты уже не скрывают, что у многих пациентов коронавирус вызывает появление тромбов, которые становятся причиной летального исхода.
Большой процент пациентов, заболевших COVID-19, погибают из-за возникших тромбов. Об этом уже открыто говорят специалисты всего мира.
Смертельно опасные тромбозы могут возникнуть у любого, у кого заболевание протекает в тяжелой форме, требующей реанимации.
Процент гибели пациентов от таких последствий достигает 70, назвал страшную статистику профессор МГУ, научный руководитель Центра теоретических проблем физико-химической фармакологии РАН Фазли Атауллаханов.
При этом существуют определенные группы риска, для которых заражение коронавирусом чревато именно возникновением тромбов.
В эту категорию попадают люди, изначально имеющие венозные тромбозы нижних конечностей и таза, мерцательную аритмию.
Очень высока вероятность возникновения тромбоза и при онкологических заболеваниях, считает доктор медицинских наук, заслуженный врач России Сергей Царенко.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Читайте также:
Норвегія спрямовує €2,3 млн на дітей і українських полонених 30 сентября 2026
Осло збільшує гуманітарну підтримку України, виділяючи 15 млн крон ЮНІСЕФ і 10 млн крон Центральному агентству з розшуку МКЧХ.
Електричний кросовер Volkswagen ID.Tiguan замінить собою ID.4 29 сентября 2026
Попередні п’ять років автомобільний концерн Volkswagen витратив на спроби знайти своє місце на стрімко змінюваному ринку легкових автомобілів. Лінійка електромобілів ID була відокремлена, але цього року ключовий для цього сегмента кросовер отримає позначення ID.Tiguan, демонструючи спадковість популярного імені в нових умовах.
Вчені створили крихітних роботів-стрибунів на ІК-енергії, але поки не придумали навіщо 29 сентября 2026
Американські вчені розробили кільцеподібних роботів-стрибунів, джерелом енергії для яких слугує інфрачервоне випромінювання. Практичного застосування цих механізмів автори проєкту поки що не запропонували, але вже навчилися керувати характером їхнього руху.
0.2
