Fiat поставил полный привод на новую малолитражку

Компания Fiat представила полноприводную версию компактвэна Panda нового поколения, официальная премьера которой пройдет в рамках автосалона в Париже. Модель изменилась как технически, так и внешне и будет предлагаться с двумя вариантами моторов.

Дизайнеры Fiat слегка переработали передний и задний бамперы автомобиля, которые получили декоративные вставки «под алюминий». Это решение, по мнению представителей итальянской компании, должно подчеркнуть наличие металлической защиты под днищем машины. Fiat Panda 4x4 получит два новых варианта окраски кузова: оранжевый и зеленый.

Интерьер Panda 4x4 слегка отличается от моноприводной модификации. Клиенты смогут выбрать один из трех новых вариантов обшивки кресел с вставками из искусственной кожи, которая также присутствует на дверных панелях. Появился новый цвет декоративных деталей передней панели и дополнительный отсек для хранения.

Fiat Panda 4x4 нового поколения будет предлагаться с двумя моторами: 0,9-литровым турбированным бензиновым двигателем семейства TwinAir мощностью 85 лошадиных сил и 75-сильным дизелем TwinJet II объемом 1,3 литра. Оба силовых агрегат работают вместе с шестиступенчатой механической коробкой передач.

В базовое оснащение новой полноприводной Панды входят система стабилизации и система электронной имитации блокировки межколесных дифференциалов, которая самостоятельно способна распределять крутящий момент по осям в зависимости от уровня сцепления колес. Система ELD работает, подтормаживая колеса с минимальным сцеплением с дорожным полотном и переносит крутящий момент на другие колеса.

Помимо прочего, полноприводная Панда стала заметно больше моноприводной версии. Габаритная длина автомобиля составляет 3680 мм, ширина – 1670 мм, высота – 1600 мм. Таким образом, длина и ширина увеличились на 30 мм, а высота – на 50 мм.

Спереди на Panda 4x4 установили подвеску типа Макферсон, сзади – торсионную балку, которую переделали специально для полноприводной модификации. По данным производителя, такое решение помогло улучшить акустический и ездовой комфорт, сохранив при этом все внедорожные возможности автомобиля.

В «базу» входят климат-контроль, аудиосистема с возможностью чтения MP3-файлов, подголовники заднего дивана, зеркала заднего вида с электроприводом, центральный замок с дистанционным управлением и 15-дюймовые легкосплавные колесные диски.

Напомним, моноприводную версию компактвэна Panda нового поколения компания Fiat показала осенью 2011 года в рамках автосалона во Франкфурте. К 2013 году ожидается появление «заряженной» версии, подготовкой которой занимается компания Abarth.