24 октября 2013
По предварительным данным, прототип создан для того, чтобы дать представление о том, как будет выглядеть возрожденная модель Beat, выпускавшаяся с 1991 по 1996 год.

Дизайн новинки очень напоминает Honda EV-ster, представленный в 2011 году.
Концептуальный родстер Honda S660 оснащен трехцилиндровым бензиновым турбомотором объемом 660 кубических сантиметров, который развивает 65 лошадиных сил и агрегатируется с вариатором. Весит заднеприводный автомобиль всего около 900 килограммов.

По всем своим характеристикам модель относится к классу «кей-каров» - субкомпактных машин, длина и ширина которых не должна превышать 3,4 и 1,49 метра соответственно.
Ожидается, что серийный вариант Honda S660, оснащенный съемной крышей, выйдет в 2015 году и будет продаваться только в Японии. По другим данным, производитель все же запустит эту модель и на других рынках, однако в экспортном варианте она станет комплектоваться другим, литровым турбомотором, развивающим около 100 лошадиных сил.

Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.bigmir.net
← Вернуться на предыдущую страницу
Росія може вийти з мирних переговорів - ЗМІ 2 марта 2026
Наступний раунд перемовин, запланований на 4-5 березня, може стати вирішальним для підписання мирної угоди, стверджують джерела.
Xiaomi повернула собі лідерство на глобальному ринку носимої електроніки 1 марта 2026
Xiaomi зайняла 18 % глобального ринку носимоï електроніки за підсумками 2025 року, що дозволило китайській компанії повернути лідерство в цьому сегменті. Слідом за нею розташувалися Apple та Huawei, які зайняли 17 % та 16 % ринку відповідно. Замикають першу п’ятірку Samsung (9 %) та Garmin (5 %). Такі дані опублікувала компанія Omdia за підсумками власного дослідження.
Китайці удвоїли ємність масових літій-іонних акумуляторів, просто замінивши електроліт 1 марта 2026
Китайські вчені в журналі Nature опублікували статтю, яка може стати початком революції в літій-іонних акумуляторах. Новий, випробуваний у лабораторії електроліт показав двократне збільшення ємності стандартних літійвмісних акумуляторів. Конструкція акумулятора та електродів залишилася фактично без змін, що дає підстави очікувати вражаючого прориву на ринку накопичувачів енергії.