28 декабря 2012
Британская певица Адель запатентовала собственное имя, сообщает газета The Sun со ссылкой на неназванные источники.
Певица желает предотвратить использование своего имени в коммерческих целях - например, в названии аромата духов или драгоценностей. Как объясняет The Sun, Адель не хочет, чтобы кто-либо при помощи ее имени обманным путем убеждал покупателей, что она как-то связана с этой продукцией.
Проблемы с использованием их имен в коммерческих целях возникали у многих исполнителей. Так, в сентябре Леди Гага подала в суд на компанию Excite Worldwide LLC, которая собиралась выпускать косметику под брендом Lady Gaga. Ранее в этом году певица Бейонсе и рэпер Джей-Зи попытались зарегистрировать в качестве товарного знака имя своей новорожденной дочери Блю Айви. Как сообщали СМИ, супруги хотели позже создать линию детской одежды в честь своей дочери, однако им было отказано в заявке.
Адель является одной из самых популярных певиц в мире. Ее альбом "21" остается самым продаваемым альбомом 21 века в Великобритании и пятым в списке самых продаваемых британских альбомов в мире. В 2012 году она записала песню "Skyfall" для нового фильма о Джеймсе Бонде. В апреле этого года она была также признана величайшей исполнительницей современности по версии издания Entertainment Weekly.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
lenta.ru
← Вернуться на предыдущую страницу
Польща перехопила російський розвідувальний літак 26 декабря 2025
У цей же час з боку Білорусі десятки об'єктів, ймовірно метеозондів, порушили повітряний простір Польщі.
Анонсовані розумні годинники Xiaomi Watch 5 з підтримкою eSIM та AMOLED-дисплеєм 26 декабря 2025
Компанія Xiaomi представила в Китаї флагманські смарт-годинники Xiaomi Watch 5, які отримали яскравий AMOLED-дисплей та підтримку eSIM.
Прототип китайського левітуючого вагона за дві секунди розігнався з місця до 700 км/год 26 декабря 2025
Китайські розробники досягли нової висоти в сфері технологій поїздів, що левітують на магнітній подушці — маглевів. Прототип з масою вагона не менше однієї тонни за дві секунди розігнали з нуля до 700 км/год. Прорив забезпечив просування в багатьох напрямках, від надпровідності до систем контролю потужності та її рекуперації під час екстреного гальмування. Заповітна позначка в 1000 км/год стала трохи ближчою.