10 мая 2022

За последнюю неделю украинский рынок топлива немного преобразился и на фоне тотального дефицита топлива сформировалось несколько категорий АЗС. Так, кто-то не стесняясь завышает цены на бензин несмотря на госрегулирование. Кто-то продает бензин "по-тихому", есть же и те, кто придерживаются правил, но на таких АЗС, бензина попросту нет.
О том, что сейчас происходит на топливном рынке Украины рассказал Сергей Куюн.
Первую категорию АЗС можно охарактеризовать, как "Прямые", ведь они не стесняясь продают бензин и дизель по реальным рыночным ценам в 50-60 грн/литр, несмотря на установленные ограничения цены от Минэкономразвития.
Вторую категорию заправок можно охарактеризовать, как "Хитрецов", ведь они маскируют торговлю по завышенным ценам самыми разными способами. К примеру, на табло высвечивают нули, а на кассе предлагают купить бензин через программу лояльности или талоны. Итого литр топлива обходится примерно в 50-60 грн.
Ну и третья категория АЗС, это "Законопослушные". Как правило, эти сети и станции придерживаются введенных государством ограничений относительно цены на топливо, но при этом, на самих заправках бензин практически не найти, ведь его разметают в первые минуты, после подъезда бензовоза.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Іспанія зажадала відсторонення України від Євробачення у роковини великої війни 25 февраля 2026
Іспанія зажадала відсторонення України від Євробачення у роковини великої війни. Заява В Іспанії перекладають відповідальність на Україну та Ізраїль
Ветеранка-переможниця "Танців з зірками" чесно зізналася, чому покинула хлопця через два місяці після втрати ноги 25 февраля 2026
Ветеранка-переможниця "Танців з зірками" чесно зізналася, чому покинула хлопця через два місяці після втрати ноги Після поранення стосунки більше не будувала
Лінь британських вчених обернулася відкриттям найкращих у світі натрій-іонних акумуляторів 25 февраля 2026
Дослідники з Університету Суррея (Англія) здійснили несподіване відкриття в галузі натрій-іонних акумуляторів. Традиційно при виробництві катода на основі натрій-ванадієвого гідрату (NVOH) матеріал зневоднювали шляхом нагрівання, вважаючи, що присутність води погіршує характеристики. Однак вчені вирішили залишити воду всередині матеріалу — і це призвело до майже двократного збільшення ємності зберігання енергії в порівнянні з зневодненою версією.