Британцы рассекретили Range Rover нового поколения

В пресс-релизе новый Рейндж называют «самым изысканным и мощным SUV премиум-класса». По словам представителей компании, это первый внедорожник со сверхлегкой алюминиевой структурой кузова типа монокок. За счет этого вес удалось снизить на 420 кг (по сравнению с предыдущим поколением), что, естественно, сказалось на расходе топлива.

В дополнение к сверхлегкому прочному кузову структура переднего и заднего алюминиевого шасси были разработаны с абсолютно новой пневматической подвеской. Управляемость осталась такой же хорошей, тогда как показатели динамики удалось улучшить.

Новый Range Rover тестировали на дорогах и по бездорожью - в течение 18 месяцев парк автомобилей преодолел миллионы километров тяжелых испытаний в более чем 20 странах, находясь в экстремальных климатических условиях и на разном дорожном покрытии.

Среди инноваций - новаторская версия системы Land Rover Terrain Response нового поколения, которая анализирует текущие условия управления и автоматически выбирает наиболее подходящие настройки программ автомобиля к дорожным условиям.

Оптимизированная структура кузова и акустическое ламинирование лобового стекла и боковых окон значительно снизили уровень шумов, в то время как новая архитектура подвески позволила инженерам добиться еще большего комфорта управления.

Внутри добавили места – в частности, задние пассажиры получили дополнительные 118 мм пространства для ног. Вместо заднего дивана можно заказать два кресла.

Известно, что в Европе на выбор покупателей предложат бензиновый V8 с механическим нагнетателем и два дизеля – 3,0-литровый TDV6 и 4,4-литровый TDV8, которые сочетают «исключительную скорость работы и значительно уменьшенные выбросы CO2».

Новый Range Rover будет экспортироваться в более чем на 160 рынков. Поставки начнут в конце года. Подробней о новинке расскажут 6 сентября на допремьерном показе в Лондоне.

Хочешь узнать больше - читай отзывы

auto.bigmir.net