Бродят по темным туннелям: киевский метрополитен показал ночную жизнь станций

Журналистам показали, что происходит в киевском метрополитене ночью, после того, как станции закрываются.

"О ночном режиме работы подземки пассажиры знают мало. В это время там работает 1500 наших сотрудников. Помимо работы уборщиц трудятся и наши путейцы. Замена рельс — самая энергозатратная работа и очень важная. Путейцам надо успеть справиться с несколькими тоннами реек, а времени в обрез: ночная смена начинается в 1:30 и длится три с половиной часа. В 5:20 уже подают напряжение и запускают первый поезд", — рассказывает начальник пресс-службы КП "Киевский метрополитен" Наталья Макогон.

В среднем на одну линию метро выделяют 90—100 путейцев, в бригаду входит от 5 до 20 человек. "Замена рельс на одном участке проходит в несколько этапов. Сначала рельсы проверяют и ищут участки с дефектами с помощью дефектоскопных тележек, которые курсируют по путям каждую ночь. Кроме того, два раза в месяц работает путеизмеритель: он находит перекосы, рельефные нарушения.

kiyany.obozrevatel.com

Хочешь узнать больше - читай отзывы