22 июля 2016
Журналистам показали, что происходит в киевском метрополитене ночью, после того, как станции закрываются.
"О ночном режиме работы подземки пассажиры знают мало. В это время там работает 1500 наших сотрудников. Помимо работы уборщиц трудятся и наши путейцы. Замена рельс — самая энергозатратная работа и очень важная. Путейцам надо успеть справиться с несколькими тоннами реек, а времени в обрез: ночная смена начинается в 1:30 и длится три с половиной часа. В 5:20 уже подают напряжение и запускают первый поезд", — рассказывает начальник пресс-службы КП "Киевский метрополитен" Наталья Макогон.
В среднем на одну линию метро выделяют 90—100 путейцев, в бригаду входит от 5 до 20 человек. "Замена рельс на одном участке проходит в несколько этапов. Сначала рельсы проверяют и ищут участки с дефектами с помощью дефектоскопных тележек, которые курсируют по путям каждую ночь. Кроме того, два раза в месяц работает путеизмеритель: он находит перекосы, рельефные нарушения.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Пентагон вимагає від ЗМІ погоджувати інформацію перед її поширенням 21 сентября 2025
Кореспондентів також повідомили про встановлення обмежень на пересування всередині будівлі Пентагону.
В аеропортах Європи виникли збої через кібератаку 21 сентября 2025
Хакери атакували американську компанію Collins Aerospace – постачальника послуг автоматичних систем реєстрації та посадки в аеропортах Європи.
Єфросиніна прокоментувала шлях до ідеального тіла та зізналася, що не вважає себе худорлявою 21 сентября 2025
Маша Єфросиніна називає дисципліну головним секретом свого вигляду