1 апреля 2016
Коммунальная корпорация “Киевавтодор“ обнародовала график текущего (мелкого, среднего) ремонта столичных дорог на 2016 год, утвержденный Киевской горгосадминистрацией. Об этом сообщает пресс-служба Министерства инфраструктуры Украины.
“Работы планируют начать с наступлением благоприятных погодных условий (среднесуточная температура воздуха более +5 С)“, - заявили в министерстве.
Программой капитальных вложений на 2016 год предусмотрено продолжение реконструкции проспекта Победы и проспекта Бажана (транспортные развязки), ул. Васильковской на участке от Голосеевской площади до Амурской площади, завершение проектных и начало строительных работ транспортного узла на пересечении проспекта Победы с ул. Щербакова, ул. Петра Дегтяренко, ул. Академика Туполева.
Также запланировано продолжение капитального ремонта бульвара Тараса Шевченко, Южного моста, начало работ по капитальному ремонту ул. Луговой, просп. Правды, путепровода на пересечении просп. Науки и ул. Саперно-Слободской, Одесского путепровода, ремонт деформационных швов на мосту им.Патона через Днепр, мостового полотна Гаванского путепровода через железнодорожные пути на просп. Победы.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Кремль не уточнив термін енергетичного перемир'я 3 февраля 2026
Заява Дмитра Пєкова прозвучала на тлі російських ударів по енергетичних об'єктах в чотирьох областях України.
Стало відомо, чому двигуни внутрішнього згоряння ще рано списувати з рахунків 2 февраля 2026
Стало відомо, чому двигуни внутрішнього згоряння ще рано списувати з рахунків
Більше не кришталь: як складні смартфони перестають бути крихкими гаджетами для ґіків 2 февраля 2026
Щоб зрозуміти, який шлях пройшли складні смартфони, ми не будемо перераховувати «ступені». Просто нагадаємо про Samsung Galaxy Fold – перший у своєму роді гаджет, з плівкою, яку було дуже легко відклеїти, але це призводило до незворотних наслідків, з дуже помітною «зморшкою» та екраном, який могла пошкодити будь-яка піщинка. Про водозахист і найменшу ударостійкість навіть не йшлося. Подібна ситуація стосувалася і першого HUAWEI Mate X/Xs – на нього також було краще особливо не дихати занадто активно, щоб уникнути катастрофи.