23 февраля 2013
Как сообщили Корреспондент.biz, в Донецке самым продаваемым и покупаемым авто является Daewoo Lanos (3,2% и 2,8% соответственно), а второе и третье место по продажам разделили ВАЗ 21099 (2,0%) и ВАЗ 2107 (1,9%).
В свою очередь, во Львове совершенно иные предпочтения - они почти целиком принадлежат немецкой автопромышленности. Оказалось, что чаще всего львовяне продают Volkswagen Passat (3,2%), Renault Kangoo (2,4%) и Volkswagen Golf (2,1%), а больше всего их интересуют Volkswagen Passat (3,9%), Volkswagen Golf (3,6%) и Opel Vectra (3,0%).
Стоит отметить, что у востока и запада страны и схожие черты: жители обоих городов чаще всего продают и покупают продукцию Волжского автозавода. Однако, во Львове эта марка автомобилей все же пользуется меньшей популярностью. Так, в Донецке ВАЗы предлагают в 21% объявлений, а во Львове - 17%.
Кроме того, сайт AUTO.ria.ua назвал, какие автомобили украинцы чаще всего ввозят на территорию страны из-за границы для дальнейшей реализации. Так, в тройку наиболее популярных марок авто, ввезенных в Украину, попали BMW, Volkswagen и Mercedes. На долю этих брендов приходится соответственно 14%, 13% и 12% объявлений о продаже нерастаможенных авто.
Напомним, ранее эксперты назвали марку авто, от которой чаще всего избавляются киевляне.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.bigmir.net
← Вернуться на предыдущую страницу
Трамп розгляне передачу Україні додаткових Patriot 20 марта 2025
Україні потребує додаткових 10-12 систем Patriot, щоб забезпечити країні життя і зробити війну для Путіна безглуздою, заявив глава Української держави.
У Пентагоні планують скоротити до 60 тисяч співробітників 20 марта 2025
Звільнення в Пентагоні відбудуться в рамках виконання плану Департаменту ефективності уряду (DOGE), очолюваний Ілоном Маском, щодо скорочення персоналу та обмеження набору нових співробітників.
Чи дійсно одноразові матеріали дорожчі, розбираємо приховані витрати 20 марта 2025
У світі медицини та догляду важливо розуміти справжню вартість витратних матеріалів. Проаналізуємо, чи насправді одноразові матеріали є економічно невигідними у порівнянні з багаторазовими аналогами.