30 июля 2012
Как сообщается, королева поднялась на вершину 115-метровой стальной башни Орбита, построенной рядом с Олимпийским стадионом по проекту известного скульптора Аниша Капура.
С вершины сооружения открывается вид на восточную часть Лондона и небоскребы Сити и Кэнери Уорф. Вместе с королевой подъем совершили мэр британской столицы Борис Джонсон, глава Оргкомитета лондонской Олимпиады Себастиан Коу, а также самый богатый человек Великобритании Лакшми Миттал - сталелитейный магнат, оплатившую большую часть затрат на возведение Орбиты и предоставивший материалы для строительства.
Монарха сопровождала также Ее Высочество принцесса Анна с мужем. Дочь Елизаветы II является большой поклонницей конного спорта и сама приняла участие в Олимпийских играх 1976 года. С 1983 года Ее Высочество возглавляет НОК Великобритании, она также принимала самое активное участие в организации нынешних Игр, будучи членом Оргкомитета Олимпиады-2012.
Члены королевской семьи также пообщались в волонтерами и посетили Центр водных видов спорта, где проходили соревнования по комплексному плаванию на 400-метровой дистанции среди женщин. Зрители, заметившие Ее Величество среди телекамер на верхнем ярусе, начали дружно размахивать национальными флагами.
Напомним, королева Великобритании Елизавета II торжественно объявила XXX летние Олимпийские игры в Лондоне открытыми.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
focus.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
У Києві на гарячому затримали кілера ФСБ, який намагався вбити офіцера ГУР МО України 26 декабря 2025
У Києві на гарячому затримали кілера ФСБ, який намагався вбити офіцера ГУР МО України. Подробиці та фото Підозрюваному загрожує довічне позбавлення волі з конфіскацією майна
У Казахстані порушили сотні справ проти громадян, що воювали за Росію 26 декабря 2025
Раніше кількість таких справ у Казахстані обмежувалася десятками на рік, однак цього року їхня кількість сягнула позначки у 700.
Прототип китайського левітуючого вагона за дві секунди розігнався з місця до 700 км/год 26 декабря 2025
Китайські розробники досягли нової висоти в сфері технологій поїздів, що левітують на магнітній подушці — маглевів. Прототип з масою вагона не менше однієї тонни за дві секунди розігнали з нуля до 700 км/год. Прорив забезпечив просування в багатьох напрямках, від надпровідності до систем контролю потужності та її рекуперації під час екстреного гальмування. Заповітна позначка в 1000 км/год стала трохи ближчою.