Киевская электричка ездит реже из-за долгов
1 января 2014
Киевская городская электричка организует движение всего 6 составами из имеющихся в наличии 11 по варианту выходного дня с интервалом более 30 минут. Об этом заявил начальник службы пригородных пассажирских перевозок Юго-Западной железной дороги (Киев) Юлий Васьковский.
Как сообщает "Дело" со ссылкой на "Интерфакс-Украина", Васьковский объяснил, что столичная электричка ездит реже из-за задержки оплаты за ремонт и техобслуживание составов и инфраструктурных долгов КГГА и КП "Киевпасстранс". "Нам не хватает оборотных средств для ремонта этих составов, не за что покупать комплектующие", - подчеркнул он.
По словам Васьковского, задолженность по инфраструктуре перед ЮЗЖД составляет 62 млн грн, за ремонт составов - 6 млн грн.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
kiyany.obozrevatel.com
← Вернуться на предыдущую страницу
Читайте также:
На мосту Патона сталася аварія тепломережі - частина Києва залишилася без тепла 25 марта 2026
На мосту Патона сталася аварія тепломережі, частина Києва залишилася без тепла
За акумуляторними сховищами енергії потрібен пильний нагляд — інакше втрачається до 11 % ємності 25 марта 2026
У міру отримання досвіду в процесі експлуатації акумуляторних систем зберігання енергії з'ясувалося, що частина накопленої ними енергії кудись безслідно зникає. За проектом виходить одне, а насправді заряд батарей вичерпується раніше, ніж очікувалося. Оператори втрачають до €100 тисяч на тиждень, списуючи з рахунків нестачу, якої не повинно бути. Виявилося, проблема криється в неправильній експлуатації акумуляторних сховищ енергії.
Чому сучасні машини позбавляються кнопок: прихована правда 25 марта 2026
Чому сучасні машини позбавляються кнопок: прихована правда
0.5
5.0