23 августа 2022
Китай знову збільшив обсяги імпорту вугілля та нафти з Росії. Як свідчать оприлюднені у суботу, 20 серпня, дані митної служби КНР, Росія уже третій місяць поспіль є найбільшим постачальником нафти до Китаю.
Так, у липні російський імпорт нафти становив близько 7,15 мільйона тонн, що на 7,6 відсотка більше, ніж за аналогічний торішній період. Тим часом імпорт вугілля Китаєм з Росії зріс до найвищого показника за понад п'ять років. Згідно з даними китайської митниці, у липні Пекін імпортував із Росії 7,42 мільйона тонн вугілля, що приблизно на 14 відсотків більше, ніж у липні 2021 року.
У той час, як Європейський Союз намагається значно знизити свою енергетичну залежність від Москви у відповідь на агресивну війну Росії проти України, КНР користується зниженням цін на сировину з Росії для збільшення імпорту російських енергоносіїв. Керівництво в Пекіні і досі не засудило війну в Україні, а навпаки, і надалі підтверджує свої дружні й партнерські відносини з Москвою, зазначає інформагенція dpa.
Нагадаємо, що крім Китаю, в Азії російські енергоносії також активно закуповує Індія.
Джерело: Українська служба DW
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Трамп збирається збудувати тріумфальну арку 12 апреля 2026
Конструкція із золотою статуєю Свободи має бути в півтора раза вища за знамениту французьку тріумфальну арку.
Штучний інтелект виявився нікудишнім у ставках на спорт — він програв усе на матчах англійської Прем'єр-ліги 12 апреля 2026
Моделі штучного інтелекту від Google, OpenAI, Anthropic та xAI втратили віртуальні гроші, роблячи ставки на футбольні матчі протягом сезону англійської Прем'єр-ліги в рамках експерименту, який провів стартап General Reasoning. Результати дослідження показують, що навіть передові системи стикаються з труднощами при аналізі подій реального світу в довгостроковій перспективі, пише Financial Times.
Tesla розпочала боротьбу з «обманками», що дозволяють активувати автопілот у країнах, де він офіційно не пропонується 12 апреля 2026
Історично компанія Tesla розробляла та вдосконалювала фірмові технології активної допомоги водієві, використовуючи дані, що збираються в США. Однак географічні обмеження на їх практичне використання клієнтами мають не технічне, а юридичне походження. Зрозуміло, що знайшлися охочі активувати FSD за межами США, але Tesla почала боротися з такими «ловкачами».