26 февраля 2018
Китайская компания Sinohydro Corporation Ltd станет подрядчиком объездной бетонной трассы вокруг Житомира, которая обойдется в 42,3 млн евро. Об этом сообщил и.о. руководителя Укравтодора Славомир Новак.
По его словам, сейчас уже есть подписанный договор с китайской компанией.
Новак также напомнил, что в этом году планируется строительство еще двух бетонных дорог.
Ранее пресс-служба Министерства инфраструктуры сообщила, что Украина в марте примет решение о стандартах строительства бетонных дорог. Рассматриваются два варианта – европейский и американский.
Напомним, на 2018 год объем финансирования ремонта и строительства дорог по сравнению с 2017 годом увеличится почти в два раза, а за следующие 2 года вырастет еще вдвое. Это позволит заниматься не только текущим ремонтом, но проводить реконструкцию и строить новые дороги. Причем определен не только объем расходов, но и источники финансирования. Деньги в дорожную отрасль начнут поступать из Дорожного фонда, начавшего работу с 1 января 2018 года, из средств, полученных с помощью таможенного эксперимента, от международных финансовых институтов. Должен заработать и закон о концессиях.
Ранее сообщалось, что в Украине насчитывается менее 200 километров современных бетонных дорог, тогда как в Европе их десятки тысяч километров.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Кремль не уточнив термін енергетичного перемир'я 3 февраля 2026
Заява Дмитра Пєкова прозвучала на тлі російських ударів по енергетичних об'єктах в чотирьох областях України.
Росію накрила хвиля відключень світла, води й тепла 2 февраля 2026
За січень у країні зафіксували 1788 повідомлень про відключення електроенергії, води та теплопостачання - удвічі більше, ніж торік.
Випуск роботів Tesla Optimus значно залежатиме від китайських комплектуючих 2 февраля 2026
Tesla офіційно припиняє випуск Model S та Model X і перепрофілює завод у Каліфорнії під масове виробництво робота Optimus до кінця 2026 року, про що Ілон Маск повідомив у недавньому звіті, присвяченому підсумкам фінансового року. Однак, незважаючи на локалізацію фінальної збірки в США, проект залишиться залежним від китайських постачальників комплектуючих.