27 июня 2015
Українські авіакомпанії в п'ятицю виборювали право літати за новими напрямками. Маршрути роздавали у Державіаслужбі.
Найбільше змагалися за регіональні маршрути. Одразу кілька компаній готові літати з Одеси, Львова та Вінниці до Тель-Авіва, Стамбула та Варшави.
Найбільший український авіаперевізник МАУ навмисно не претендував на рейси, які хотіла отримати нова авіакомпанія "Atlasjet Україна". Це здебільшого польоти у Стамбул.
У Міжнародних авіалініях України заявили, що зробили це, аби зняти закиди у монополізмі. Мовляв, неба вистачить усім.
"Ми будемо розвивати Запоріжжя та Івано-Франківськ. Згідно з отриманих кількості рейсів на тиждень, ми будемо розвивати свої регіональні програми. Ми заздалегідь прийняли рішення, що ми знизимо запит на власні рейси, будемо виконувати їх з меншою частотою, щоб Atlasjet міг хоча б теоретично отримати те, що вони запитували, щоб ми побачили, чи це є вправляння в інформаційному полі, чи це є рейси, літаки", - пояснив віце-президент МАУ Сергій Фоменко.
Інші авіаперевізники такий крок оцінили.
"Це живий діалог, який відбувся на комісії. Ми ще раз показали, що є якийсь прагматизм у відносинах, і війни – це найгірше, що може бути. Краще хиткий мир, ніж стабільна війна", - сказав гедиректор авіакомпанії "Atlasjet Україна" Сергій Підгородецький.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Білик насмішила шанувальників своїм язикатим селфі 14 мая 2026
56-річна зірка поділилася кумедним селфі в Instagram та поставила підписникам питання
Розвідка США суперечить заявам Трампа про ракетну міць Ірану - ЗМІ 13 мая 2026
Розвідслужби стверджують, що Тегеран зберіг 70% ракетного потенціалу, попри заяви президента США про знищення іранської військової машини.
Стало відомо, як склалися долі найвідоміших учасників "Фабрики зірок" 13 мая 2026
ТаблоID розповів, як змінилося життя учасників "Фабрики зірок" та як скалилися їхні кар'єри. Читайте про Цибульську, Мільковського, Бушміну, Дімопулос, Легейду, MamaRika та інших у матеріалі