1 марта 2016
В 2005 году на Градостроительном совете рассматривали проект надстройки дома на улице Богдана Хмельницкого, 12-14 20-этажкой.
В марте 2005 года Градостроительный совет рассматривал проект, одним из архитекторов которого была кандидат на должность главного архитектора Елена Олейник, а заказчиком – Шевченковская РГА. По проекту предполагалось оставить от дореволюционного дома только фасад, а на остальном участке построить 20-этажное здание общей площадью около 20 000 квадратных метров, из которых 10 000 отошли бы жилью (56 квартир). Остальная площадь отходила под офисные и торговые помещения. Как отмечалось на сайте Градостроительного совета, нынешнее здание №12-14 не является памятником архитектуры (на самом деле является), его фундаменты и кровля требуют серьезного ремонта.
Одиннадцать лет назад архитекторы решили, что сооружение таки требует реконструкции, но в рамках общего видения квартала.
Как отмечается на сайте Государственной архитектурно-строительной инспекции, учреждение не выдавало разрешения, но не регистрировало других документов, которые бы предоставляли право на выполнение подготовительных и строительных работ в этом доме. Как пишет активистка и депутат Киеврады Елена Ескина, городские органы власти игнорировали разрушение дома, которое происходила последние несколько месяцев.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Лікарі не радять приймати вітамін В10 7 июня 2026
Спробуємо розібратися, чому вітамін В10 не дуже потрібен організму.
Китайський виробник самокатів представив двомісний екраноліт для розваг на воді 7 июня 2026
Китайська компанія Navee представила WaveFly 5 — двомісний екраноліт для водних прогулянок і розваг. Під час демонстрації на озері Дунтайху в Сучжоу апарат рухався як по поверхні води, так і над нею, використовуючи ефект екрана. За словами розробників, максимальна швидкість новинки досягає 85 км/год, а для управління нею в більшості країн не потрібна ліцензія пілота.
Прототип тихого лайнера NASA X-59 вперше досяг надзвукової швидкості 7 июня 2026
5 червня 2026 року експериментальний літак NASA X-59 вперше перевищив швидкість звуку. Він піднявся на висоту 13 228 м і розігнався до 1148 км/год або 1,1 Маха. Політ був настільки тихим, що його зовсім не було чутно на фоні винищувача F15, що супроводжував експериментальний літак. Успіх відкрив шлях до наступного етапу — польоту X-59 на крейсерській швидкості 1,4 Маха та випробувань над населеними районами.