Новые правила парковки: что нужно знать водителям

Новые правила оплаты парковки, вступившие в силу с 1 января 2012 года, посеяли хаос на парковках -  незнание водителями закона позволило заработать незаконно миллионы гривен.

Если парковка не оборудована согласно требованиям закона, то деньги за парковку можно не платить. Так комментируют юристы постановление Кабмина, некоторые из норм которого вступили в действие 1 января 2012 года.

Постановление Кабинета Министров Украины от 3 декабря 2009 года № 1342 "Об утверждении Правил парковки транспортных средств"  в целом вступило в силу 1 марта 2010 года, но два его пункта - 14 и 16 вступили в силу 1 января этого года.

Согласно документу, все парковки в Украине должны были соответствовать следующим требованиям:

• парковка должна быть обозначена дорожными знаками. 
• парковка должна быть обозначена синей (голубой) линией на проезжей части и на бордюре, который отделяет проезжую часть от пешеходной. 
• в доступном для ознакомления месте должна располагаться информация про оператора (наименование, адрес, контактный телефон). 
• на видном месте должна быть указана стоимость услуг по содержанию площадки для платной парковки.

В 2011 же году добавились новые требования к парковкам.

Во-первых, отведенные площадки для платной парковки обязательно должны быть оборудованы парковочными автоматами из расчета не менее одного автомата на 10 парковочных мест с обеих сторон вдоль проезжей части улицы, дороги или тротуара.

Во-вторых, на специально оборудованных площадках для платной парковки обязательно должны быть установлены автоматические въездные и выездные терминалы.

При этом, закон трактует названные выше термины следующим образом. Отведенные площадки – площадки для парковки, размещенные в пределах проезжей части улицы, дороги или тротуара, которые оборудованы согласно требованиям постановления № 1342, а также согласно правилам дорожного движения.

Специально оборудованные площадки – площадки для парковки, размещенные за пределами проезжей части улицы, дороги или тротуара и оборудованные также согласно требованиям постановления № 1342 и ПДД.

Как известно, парковочные автоматы сегодня установлены далеко не на всех паркплощадках, что, согласно определению в постановлении Кабмина, исключает подобные площадки из списка парковок как таковых. Однако, по словам многих водителей, киевские парковщики продолжают требовать плату за стоянку, несмотря на то, что сами стоянки не оборудованы должным образом.

Юристы утверждают, что таким образом парковщики действуют вне рамок закона, а значит платить им не нужно.

"Если парковка не оборудована согласно требованиям Кабмина, она не может считаться парковкой. Следовательно, требовать денег с водителей за стоянку на такой площадке незаконно. Ссылаясь на вышеуказанное постановление, водители смело могут не платить парковщикам в таких местах. Парковщики в подобных случаях ссылаются на постановление Киевсовета, где указано, что оснащение парковок паркоматами – только желательный, но не обязательный вариант. Однако согласно юридическим нормам, в ситуации, когда два закона противоречат друг другу, необходимо руководствоваться законом более высокой инстанции. В данном случае – постановлением Кабмина. Также ходят слухи о том, что против водителей, не желающих платить за парковку, будут применять блокираторы. Это тоже незаконно. Это можно рассматривать как посягательство на чужую собственность. В таком случае вы вправе вызывать милицию и даже требовать компенсации через суд. Однако в большинстве случаев бывает проще самостоятельно снять блокиратор. В интернете об этом много информации", - рассказал "Киянам.Обозреватель" кандидат юридических наук Василий Мирошниченко.

С тем, что на необорудованных парковках за стоянку можно не платить, руководство КП "Киевтранспарксервис" категорически не согласно. Так, директор КП Андрей Дудко говорит о системе наличного расчета через работников "Киевтранспарксервиса". В обсуждении этой темы также имеется в виду, что отказ водителей платить за необорудованные парковки грозит Киеву недополучением в бюджет значительных средств, выручаемых на парковках.

Кстати, вопрос о суммах, которые "Киевтранспарксервис" перечисляет в бюджет, стоит уже давно. Как писали "Кияни.Обозреватель" в прошлом году, за 6 месяцев 2011 г. КП "Киевтранспарксервис" курирующее порядка 89 тыс. парковочных мест в столице перечислил в городской бюджет 5,5 млн грн, что составляет всего 30 тыс. грн в день. Таким образом, выходит, что средняя стоимость парковки в Киеве составляет всего 2,36 грн в сутки. На данный момент стоимость парковки составляет от 3 до 10 грн в час в зависимости от зоны. Специалисты указывают на явное несоответствие цифр и говорят о том, сумма, поступающая в бюджет, в несколько раз меньше чем должна быть.

По официальным данным в Киеве на начало 2011 года насчитывалось 203 дневных парковок общей вместимостью 9 тыс. 367 машиномест. Из них оборудованы одним или несколькими паркоматами – лишь 28 площадок на 1 тыс. 250 машиномест, или 14% всех дневных парковок. Вместе с тем в Киеве около 8 тыс. 120 коммунальных машиномест, которые с 1 января находятся вне правового поля. Таким образом, только за час через указанные площадки проходит свыше 55 тыс. грн, а за сутки (10 января) столичные автолюбители положили непонятно в чей карман около 510 тыс. грн.

Справка

В столице выделено под строительство новых паркингов 79 новых участков. К Евро-2012 городские власти обязались обустроить до 2 тысяч новых парковочных мест. Об этом рассказал глава КГГА Александр Попов.

"Под строительство паркингов в столице выделено 79 участков. В отношении шести из них уже решен вопрос по поводу инвестора. По остальным участкам поиск инвесторов и потенциальных партнеров продолжается, причем не только по Украине, но также в Германии, Франции и ряде других стран. И, кстати, небезуспешно. Например, в Лейпциге мы нашли партнера, который уже разрабатывает проект строительства", - рассказал глава КГГА.

Правда, Александр Попов отметил, что до Евро-2012 город успеет построить только часть паркингов.

"Их будет немного, но в первую очередь – в центральной части города, потому что именно здесь наибольшая проблема с парковками. В частности, мы будем иметь новый паркинг рядом с НСК "Олимпийский", причем его строительство практически завершено. Всего мы планируем к Евро-2012 создать до 2 тысяч новых парковочных мест", - рассказал Александр Попов.

За 6 месяцев 2011 г. КП "Киевтранспарксервис" курирующее порядка 89 тыс. парковочных мест в столице перечислил в городской бюджет 5,5 млн грн, что составляет всего 30 тыс. грн в день. Таким образом, выходит, что средняя стоимость парковки в Киеве составляет всего 2,36 грн в сутки. На данный момент стоимость парковки составляет от 3 до 10 грн в час в зависимости от зоны.

- Даже при минимальной сумме дохода в 10 гривен с одного места, общая выручка предприятия должна составлять около 900 тысяч гривен в сутки и более 300 миллионов гривен в год, - возмущены явным "несоответствием" расчетов в Комитете прямого действия.

Сколько в действительности собирают наличными с киевских парковок, до сих пор точно неизвестно, поскольку на многочисленные запросы по этому поводу руководство предприятия категорически отказывается отвечать.

Хочешь узнать больше - читай отзывы

kiyany.obozrevatel.com