Пожар в метро "Осокорки" произошел из-за реконструкции дороги?

Короткое замыкание на станции "Осокорки" киевского метрополитена спровоцировали работы по реконструкции проспекта Бажана. Об этом заявил заместитель начальника, главный ревизор по безопасности движения коммунального предприятия "Киевский метрополитен" Валерий Мелещенко.

"Первоначальной причиной было то, что в районе станции "Осокорки" и других станций проходит реконструкция проспекта Бажана, которая идет варварским методом... С метрополитеном никто эту работу не согласовывает… Там работает тяжелая техника, нарушена гидроизоляция метрополитена, а во время сильных паводков и потепления произошло попадание влаги в один из разъемов светильника", – пояснил Мелещенко.

По словам ревизора, метрополитен обратился в "Киевавтодор", но пока его руководство на обращение "никак не отреагировало и продолжает выполнять работы в зоне действия метрополитена без согласования с ним".

"Если такие случаи дальше будут происходить, то мы с себя будем снимать ответственность", – отметил Мелещенко.

В то же самое время он сообщил, что на станциях, где были аналогичные светильники, проведены работы, исключающие подобные случаи.

"Я на 100% уверен, что подобная ситуация на станциях метрополитена не повторится", – заявил Милещенко.

По мнению Мелещенко, метрополитен "был, остается и будет достаточно безопасным видом транспорта".

Как сообщил директор департамента пожарной безопасности госинспекции техногенной безопасности Украины Михаил Байтала, окончательных результатов расследования возгорания на станции метро "Осокорки" пока нет. Он напомнил, что, по предварительной информации, произошло короткое замыкание, в результате на станции "Осокорки" было повреждено 608 светильников на потолке.

По мнению замначальника управления техногенной безопасности Гостехногенбезопасности Украины Олега Огородника, большую опасность для движения несут такие процессы, как проседание туннелей метро. По его словам, проседание туннелей допустимо до 400 миллиметров, а на сегодняшний день "некоторые линии уже просели до 250 миллиметров".

По информации Огородника, работы по укреплению туннелей выполнены всего на 1389 погонных метров из необходимых более чем 5000 погонных метров. Огородник считает, что укрепление туннелей необходимо провести до Евро-2012.

Напомним, в среду, 14 марта, на Сырецко-Печерской линии киевского метрополитена загорелась станция метро "Осокорки".

Из-за возникшего пожара и последовавшего за ним задымления три станции киевского метрополитене оказались закрыты – это "Славутич", "Осокорки" и "Позняки".

Как сообщили в МЧС, причиной пожара на станции "Осокорки" Сырецко-Печерской линии киевского метрополитена стало короткое замыкание в электросети освещения.

Дым и чад вызвали панику среди пассажиров. Люди падали на пол и молились, предполагая, что в Киеве случился теракт. Министр по чрезвычайным ситуациям Виктор Балога заявил, что в столичной подземке ездить опасно. В частности из-за недавнего пожара на станции "Осокорки".

Хочешь узнать больше - читай отзывы

kiyany.obozrevatel.com