Правительство за три года планирует выделить 154 млрд грн на дороги
15 июня 2017
Кабинет министров Украины планирует выделить 154 млрд грн на дорожную инфраструктуру в 2018-2020 годах. Об этом заявил министр финансов Александр Данилюк на заседании правительства в среду, 14 июня.
"Мы запланировали стабильное финансирование дорожной инфраструктуры. За три года на дороги планируется выделить 154 млрд грн", – сообщил он, представляя среднесрочную бюджетную резолюцию на 2018-2020 годы.
По его словам, новые подходы к бюджету позволят обеспечить эти средства.
"Мы понимаем, что дороги требуют больших капиталовложений и подходы к бюджету позволяют эти средства обеспечить", – сказал Данилюк.
В текущем году правительство намерено увеличить финансирование дорожной инфраструктуры в 3 раза по сравнению с 2016 годом – до 30 млрд грн.
По данным "Укравтодора", ежегодная потребность в финансировании автодорог в стране оценивается не менее чем в 60 млрд грн.
Напомним, Украина попала в ТОП-10 стран с худшими в мире дорогами.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Читайте также:
США погодились розморозити іранські активи - ЗМІ 13 апреля 2026
Мова йде про $6 млрд заморожених іранських коштів (загальна їхня сума – понад $100 млрд), які знаходяться у розпорядженні Катару, стверджують джерела.
Штучний інтелект виявився нікудишнім у ставках на спорт — він програв усе на матчах англійської Прем'єр-ліги 12 апреля 2026
Моделі штучного інтелекту від Google, OpenAI, Anthropic та xAI втратили віртуальні гроші, роблячи ставки на футбольні матчі протягом сезону англійської Прем'єр-ліги в рамках експерименту, який провів стартап General Reasoning. Результати дослідження показують, що навіть передові системи стикаються з труднощами при аналізі подій реального світу в довгостроковій перспективі, пише Financial Times.
Tesla розпочала боротьбу з «обманками», що дозволяють активувати автопілот у країнах, де він офіційно не пропонується 12 апреля 2026
Історично компанія Tesla розробляла та вдосконалювала фірмові технології активної допомоги водієві, використовуючи дані, що збираються в США. Однак географічні обмеження на їх практичне використання клієнтами мають не технічне, а юридичне походження. Зрозуміло, що знайшлися охочі активувати FSD за межами США, але Tesla почала боротися з такими «ловкачами».
5.0