Принц Чарльз впервые вышел в свет после скандального интервью сына
10 марта 2021
Принц Уэльский отказался общаться с журналистами
После скандального интервью Меган Маркл и принца Гарри все ждут реакции королевской семьи. Но британские монархи не спешат комментировать откровения герцогов Сассекских. Принц Чарльз впервые вышел в свет после интервью сына.
72-летний наследник престола посетил клинику для вакцинации COVID-19 Национальной службы здравоохранения в Лондоне. Об этом сообщает News Sky. Как отметили журналисты, принц Уэльский был в хорошем настроении и подбадривал людей в клинике. А вот комментировать интервью принца Гарри он отказался.
Напомним, во время интервью сын принца Чарльз признался, что отец не отвечает на его звонки и отношения у них сейчас натянутые.
"Предстоит много работы. Мне тяжело это понять, ведь он тоже проходил через нечто подобное и знает, что это за боль. К тому же Арчи его внук. Но в то же время, конечно, я всегда буду его любить", – сказал принц Гарри.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Читайте также:
Набори повітряних кульок в Україні: вибір, комплектація та монтаж 27 октября 2025
У сегменті «все для свята» в Україні зручність і швидкість підготовки часто вирішує успіх події. Готові комплектації охоплюють базові латексні кулі, фольговані акценти, прозорі елементи для персоналізації та необхідні аксесуари
Пробиотики, пребиотики, постбиотики — в чём разница? 27 октября 2025
Препараты, имеющие названия пробиотики, пребиотики и постбиотики способны нам существенно помочь в восстановлении и поддержании нужного баланса полезной микрофлоры. Чем же они отличаются?
Cadillac обіцяє повну автономію авто: без рук і погляду на дорогу 23 октября 2025
Класифікація систем активної допомоги водію за версією SAE передбачає п’ять рівнів автопілота (за винятком нульового), і на перших трьох з них водію принаймні потрібно стежити за дорогою, а частіше за все й триматися за кермо. GM обіцяє, що флагманський позашляховик Cadillac IQ до 2028 року дозволить водію не лише не брати участь у процесі керування автомобілем, але й не дивитися при цьому на дорогу.
5.0
0.5