15 марта 2022

Евгению Синельникову и его близким удалось спастись. Режиссер в интервью Славе Демину рассказал обо всех ужасах, с которыми ему и его семье пришлось столкнуться. Также Синельников признался, что с ним на связь выходила Регина Тодоренко.
Телеведущая в слезах надиктовала режиссеру несколько аудиосообщений.
Она говорит: „Держитесь, я вас умоляю"
Прокомментировал Евгений и посты Регины Тодоренко о разборе гардероба, который она делала на днях. Он сомневается, что она сама это публикует.
Но это такая попытка отмыть себя и при этом рассказывать про гардероб. Низко, это правда
Напомним, Регина Тодоренко публиковала несколько постов о войне в Украине. Но телеведущая не спешит говорить, что это Путин напал на Украину и избегает упоминаний России.
Сейчас Тодоренко переживает, что в России запретили Instagram и думает, как привлечь аудиторию в другие соцсети.
Помните, оперативная информация спасет жизнь. Читайте наши новости в Telegram-канале – там мы круглосуточно информируем вас обо всех событиях.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Штучні інтелектуальні боти стали новим типом відвідувачів інтернету та генератором трафіку — блокування їм не перешкода 5 февраля 2026
Боти на основі штучного інтелекту вже забезпечують значну частку веб-трафіку, повідомляє Wired, посилаючись на інформацію від компанії Akamai. У звіті йдеться про те, як блокування даних від ботів на сайтах та витончені дії цих ботів сьогодні набувають масштабів гонки озброєнь.
Російський стартап планує зробити з голубів "біодрони" 5 февраля 2026
Чіп у мозку голубів буде з'єднаний кабелем з міні-рюкзаком, де є контролер, GPS-пристрій та сонячна батарея, хваляться "дослідники".
Повністю електричний паром на підводних крилах встановив рекорд, пройшовши 300 км за три доби 5 февраля 2026
Незвичайне повністю електричне судно P-12 на підводних крилах шведської компанії Candela встановило світовий рекорд для цього нового класу суден: воно без відхилень від маршруту пройшло 160 морських миль, що відповідає 296 км. Маршрут пролягав від Гетеборга (Швеція) до Осло (Норвегія) і тривав три дні з кількома зупинками на підзарядку. Паром заряджався на причалі без заміни батарей, що робить P-12 надзвичайно зручним для експлуатації.