Скоро придет "черный день" для автомобилистов

Воскресенье, 14 апреля, может стать "черным днем" для тех, кто планировал вскоре купить новую иномарку: в Украине начнут действовать пошлины на импортные авто с бензиновым двигателем объемом от 1 до 2,2 л (на дизельные машины пошлины не вводят), пишет Сегодня.

Сейчас они равны 10% от стоимости автомобиля, а станут больше на 6,5% для авто с двигателем до 1,5 л и на 12,95% для авто с двигателем от 1,5 до 2,2 л. Это самые ходовые машины, главные конкуренты наших "Ланосов" - от ВАЗов до "Фордов", "Тойот", "Опелей", "Шкод", "Шевроле". Например, популярные "Мицубиси Ланцеры" поднимутся со 128 тыс. грн сегодня, до 148 тыс.

В пресс-службе Кабинета Министров подтвердили: пошлины введут, несмотря на прозвучавшие протесты главных членов ВТО, которые поставляют в Украину иномарки (США, Япония, ЕС) и возможные экономические санкции, так как надо наполнять бюджет и защищать наш автопром. "Мы подали иск в суд с требованием признания решения Минэкономики о введении спецпошлин незаконным, первое заседание - 11 апреля", - сообщил "Сегодня" гендиректор Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко.

По информации ВААИД, сейчас на таможне - очереди автомобилевозов, дилеры спешат ввезти как можно больше машин по старым пошлинам (10%). Запасов хватит на 2-3 месяца, потом придется повышать цены не менее чем на величину пошлин, прогнозирует Назаренко.

В автосалонах - бум. В марте дилеры продали на 60% больше машин, чем месяцем раньше. В информационно-аналитической группе AUTO-Consulting подсчитали, что в марте куплено 19 133 авто, против 11 973 в феврале. "Рынок существенно оживился, но тут есть сезонная составляющая. Более показательно то, что к марту 2012 года объем продаж не изменился (19,1 тыс. авто). Да, спрос вырос, но это позволило лишь остановить отрицательную динамику, наблюдавшуюся в январе-феврале", - сказал директор по маркетингу компании "АИС" Сергей Боровик.

Но эксперты отмечают парадоксальную ситуацию: спрос на авто украинских производителей также увеличился. "Наши на волне ажиотажа почувствовали приток клиентов в салоны. Сбыт ЗАЗа вырос на 61%", - сообщил директор AUTO-Consulting Олег Омельницкий.

Автодилеры пользуются моментом и всячески стимулируют ажиотаж. На сайтах некоторых компаний даже вывесили календарь, который отсчитывает, сколько времени осталось у клиентов до вступления в силу спецпошлин.

Но ажиотаж не везде. "Мы видим, что люди чаще заходят, переживают, спрашивают. Но о большом росте продаж говорить не приходится", - сообщили нам в компании - дилере Seat. В пресс-службе "Порше-Украина" прогнозируют, что после введения пошлин изменится ассортимент покупаемых машин. "Люди будут искать альтернативу автомобилям, подпадающим под действие пошлин, переходить на дизель, на двигатели побольше - поскольку цена будет близкой", - сказали нам в пресс-службе.

По данным эксперта авторынка Константина Кинбурна, сейчас активно разбирают недорогие машины ценой до 150 тыс. грн - это "Хюндай Акцент", КИА, "Джили" С3. "Ближайшие 2-3 месяца в салонах будут стоять для рекламы две одинаковые машины, но с разной ценой, потом ждите 15-16% подорожания. В итоге часть людей действительно будут брать машины украинского производства", - прогнозирует Кинбурн. Хотя немного легче станет тем, кто покупает авто в кредит: в банках обещают их удешевить.

Политолог Владимир Фесенко говорит, что Кабмин, вводя пошлины, из двух зол выбрал меньшее: "Украинцы однозначно станут покупать меньше импортных недорогих авто и больше машин, выпущенных на наших заводах. Это улучшение внешнеторгового баланса и новые рабочие места. Конечно, риск введения ответных пошлин, прежде всего против нашего металлопроката, есть, но надо договариваться в рамках ВТО, чтобы минимизировать последствия".

В свою очередь Александр Жолудь (МЦПИ), считает, что нас поставят на место, чтобы другим неповадно было: "Авторынок Украины - для ВТО мелочь, но если не наказать нас, то следующим нарушителем может стать Россия или Китай, а это для мировой экономики уже серьезно".

Как сообщал MIGnews.com.ua, пошлина вводится решением Межведомственной комиссии по международной торговле, чтобы поддержать производителей отечественных авто. Она составит 6,46% для автомобилей с объемом двигателя от 1000 до 1500 "кубиков" и 12,95% для авто от 1500 до 2200 "кубиков".