В РФ офіційно визнали дефіцит палива

В Росії не залишилося регіону, до якого не докотилася паливна криза. У середу, 24 червня, влада РФ офіційно визнала колапс з бензином та дизельним паливом, спричинений українськими ударами по нафтопереробній інфраструктурі.

Зокрема, російська Держдума ухвалила термінові зміни до податкового законодавства для боротьби з дефіцитом пального. Серед заходів – дозвіл на використання пального нижчої якості, відтермінування модернізації НПЗ та субсидування імпорту пального.

Гостра фаза дефіциту

Низка індикаторів, такі як: падіння обсягу нафтопереробки до багаторічних мінімумів і водночас високий обсяг експорту сировини, побічно вказують на серйозний колапс з пальним в РФ, пише російське видання Медуза.

На посилення кризи, як зазначає ЗМІ, працюють і панічні настрої через хвилю повідомлень із регіонів про обмеження продажу бензину в одні руки. Лише за останні пару днів:

• у Курській області заборонили розливати бензин у каністри;
• у Брянській області запровадили таке ж обмеження;
• у Білгородській області прийнято цілу низку обмежень на різних мережах автозаправних станцій (АЗС) – наприклад, на Роснафті заборонили продаж у каністри, а на Газпром нафті тимчасово призупинили продаж бензину марки А-95;
• у Ханти-Мансійському автономному окрузі теж діють не уточнені владою "обмеження за обсягом палива, що відпускається";
• в Адигеї – "тимчасові обмеження на обсяг заправки легкових автомобілів";
• у Самарській області на два тижні ввели обмеження до 40 літрів бензину та до 100 літрів дизеля для легкових автомобілів та зупинили відпуск палива в каністри;
• у Липецькій області до 28 червня можна заправити автомобіль не більше ніж 30 літрами А-92, -95 та -100 і також не можна купити паливо у зовнішній ємності.

Медуза зазначає, що ці новини мали б зупинити ажіотаж на заправках та збалансувати попит та пропозицію палива, але поки що ефект, здається, зворотний: масовість подібних сигналів провокує росіян по можливості запастися паливом напередодні потенційно ще більш повномасштабного дефіциту.

"Тим паче свіжа у пам'яті, мабуть, найефектніша атака ЗСУ останнім часом – масований удар по великому НПЗ у московському районі Капотня", – пише видання.

Суттєве падіння виробництва бензину

Як додає Reuters, проблеми на російському ринку палива дійсно продовжують загострюватися, нові дані вказують на значне зниження виробництва та скорочення експорту.

За даними агентства, виробництво бензину в РФ скоротилося приблизно на 25% порівняно з минулим роком, а експорт нафтопродуктів помітно знизився через пошкодження НПЗ внаслідок українських ударів.

Згідно з ринковими джерелами та даними LSEG, експорт нафтопродуктів з Росії морським транспортом скоротився приблизно на 15% у першій половині червня порівняно з першою половиною травня. Однією з причин називають незаплановані ремонтні роботи на нафтопереробних заводах після неодноразових атак дронів.

Водночас експорт дизельного палива залишався відносно стабільним. У квітні Росія збільшила морські перевезення цих продуктів на 8% порівняно з березнем, досягнувши близько 3,25 мільйона метричних тонн. Обсяги експорту у травні залишилися практично незмінними.
Бразилія та Туреччина продовжують залишатися серед найбільших покупців російського дизельного палива.

Перша офіційна реакція

Така картина на паливному ринку Росії змусила сьогодні Держдуму на законодавчому рівні відреагувати на наслідки системної кампанії України проти паливної інфраструктури ворога.

Зокрема, російський парламент ухвалив масштабні поправки до Податкового кодексу для стабілізації паливного ринку. Мета змін – покрити дефіцит бензину.

Серед заходів – дозвіл на використання пального нижчої якості, відтермінування модернізації НПЗ та субсидування імпорту пального із країн ЄАЭС та інших держав (за індикативними цінами в Індії).

Представники російської влади, зокрема віцепрем'єр РФ Александр Новак, називають ситуацію "непростою, але контрольованою". Проте Федеральна антимонопольна служба (ФАС) змушена проводити перевірки на місцях через виникнення спекуляцій.

Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp

korrespondent.net

Хочеш дізнатися більше — читай відгуки