13 августа 2018
В Киеве снова заговорили об идее установить в подземке новые информационные табло с отсчетом времени до прибытия поезда. Проект решения по новым табло несколько дней назад был зарегистрирован в Киевраде.
Действительно, нынешняя информация о том, какое время назад поезд ушел, не только не помогает, но и раздражает. Два года назад более 10 тысяч киевлян поддержали петицию с предложением сменить принцип информирования, но она была отклонена. Не потому, что установить табло с обратным отсчетом технически невозможно. Власти заявили: "слишком дорого". Тогда в КП "Киевский метрополитен" изучили предпроектные техрешения от двух фирм. В одной подсчитали, что установка станционных таймеров с информацией о времени прибытия ожидаемого поезда обойдется примерно в 140 млн грн. Вторая оценила реализацию идеи в 11 млн грн.
На сегодняшний день цифры могут быть совершенно иными. Сейчас авторы проекта решения утверждают, что средства на новые табло таки можно найти:
Проект решения сначала должны рассмотреть профильные комиссии Киеврады, после чего он будет вынесен для голосования на сессию. Метрополитен займется им только после того, как решение будет принято. В подземке уже предложили киевлянам обсудить, стоит ли тратить на новые табло деньги.
Некоторые считают, что средства можно направить на иные проблемы в метро (хотя затраты могут быть несоразмерными).
Но большинство идею поддерживают.
Что показывают в других городах
Табло на платформах станций метро, на которых указывается время до прибытия следующего поезда, — мировая практика. Данные на них обычно выводятся в минутах, без секунд. В подземках Лондона, Парижа, где станций и веток намного больше, чем в Киеве, на табло, кроме времени, обозначают еще и конечную остановку маршрута поезда, поскольку с одной и той же платформы можно уехать в разных направлениях и на разные линии.
В Берлине на табло дополнительно можно увидеть данные о текущих ремонтах или других неудобствах. В маленьком варшавском метро на табло отображается не только время, но и информация о модели ближайшего прибывающего состава.
В крупнейшем, хотя и не самом современном метрополитене мира — нью-йоркском — висят указатели с номерами линий, направлением движения и приблизительным временем, оставшимся до приезда состава. Подобная система действует и в подземке Стамбула.
Напомним, жизнь столичного метрополитена не стоит на месте. В прошлом году в подземке начали активно переходить на более современные системы оплаты проезда, появилась станция, на которой нет кассиров, а один модный бренд снял рекламный ролик, который в сети называют одним из самых красивых в 2017 году. На этот год также немало планов: в подземке будут строить новые станции, а старые станут доступнее для маломобильных пассажиров. Сайт "Сегодня" узнал, что ожидает метрополитен в 2018 году.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Першим у світі наручним годинникам на сонячних батареях виповнилося 50 років 30 марта 2026
Компанія Citizen відзначила півстолітній ювілей своїх перших аналогових наручних годинників на сонячній енергії, з нагоди чого випустила нову лімітовану серію хронометрів Eco-Drive Photon. Тоді, на початку 70-х, в виробництво вийшли кварцові годинники, батареї яких залишали бажати кращого. Сонячні елементи в годинниках згладили цей недолік, початок чому поклали годинники Citizen Crysotron Solar Cell, випущені в 1976 році.
Трамп пояснив, чому називає війну в Ірані військовою операцією 29 марта 2026
Глава Білого дому надає перевагу терміну "військова операція" в Ірані, щоб самотужки приймати рішення.
YouTube оновив дизайн вбудованого плеєра — користувачі, як завжди, залишилися незадоволені 29 марта 2026
На YouTube є два основних програвача: для власного сайту та для використання на сторонніх сайтах у вигляді вбудованого контенту. Минулого року Google оновила дизайн плеєра на сайті YouTube, а тепер настала черга вбудованого — і його оновлений вигляд сподобався не всім.