7 сентября 2023
Німеччина, Італія, Іспанія та Швеція підписали угоди щодо розробки новітнього танка, який замінить Leopard 2. Про це повідомила газета Handelsblatt з посиланням на джерела у середу, 6 вересня.
Стверджується, що з боку Німеччини відповідальними за розробку нового основного танка будуть компанії Krauss-Maffei Wegmann (KMW) і Rheinmetall. При цьому вони обидві відмовились коментувати інформацію щодо договору. Міністерство оборони ФРН також не дало коментарів.
До проекту також будуть залучені шведська компанія Saab та італійська компанія Leonardo, стверджують джерела. Яка компанія буде представляти Іспанію – поки не відомо.
Видання нагадує, що ця угода може вплинути на відносини Франції та Німеччини, бо подібний договір про розробку нового танка країни підписали у 2017 році. Тим паче, що у липні цього року обидві сторони висловили бажання "дати нове дихання" підписаній угоді. Однак досі країни не змогли узгодити характеристики танка. Франція хоче створити досить легку машину, тоді як Німеччина планує розробити більш важкий танк.
Нагадаємо, наприкінці серпня Україна отримала від Німеччини 10 танків Leopard 1 та чотири транспортери для бронетіхніки.
Німеччина збільшує виробництво систем ППО IRIS-T через зростання попиту
Новини від Корреспондент.net в Telegram. Підписуйтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Сучасні інтимні товари для комфорту, близькості та нових вражень 29 июля 2026
Як наголошують експерти, інтимні пристосування можуть стати корисним доповненням до сексуального життя дорослих людей. Вони допомагають урізноманітнити і оновити близькість
Важливість контролю витрати пального для бізнесу і не тільки 29 июля 2026
Пальне є однією з найбільших статей витрат для підприємств, діяльність яких пов'язана з використанням транспорту. Тому контроль палива перестав бути лише способом обліку – сьогодні це ефективний інструмент оптимізації витрат
На півночі Німеччини вихор пошкодив близько 50 будинків 28 июля 2026
Наслідки негоди торкнулися також залізничного сполучення: на ділянці між Ітцехо та Ельмсхорном вітер повалив опору контактної мережі