У берегов Китая судно перевернулось из-за тайфуна
15 октября 2020
У южного побережья Китая два человека погибли, еще четверо числятся пропавшими без вести в результате ЧП с сухогрузом, который опрокинулся в проливе Цюнчжоу под воздействием тайфуна Нангка. Об этом сообщает Синьхуа в среду, 14 октября.
"Песковоз с 10 членами экипажа перевернулся около 20:00 вторника в акватории пролива Цюнчжоу, когда он направлялся в город Гуанчжоу южнокитайской провинции Гуандун", – говорится в сообщении.
Спасатели обнаружили шесть членов экипажа. Позже была подтверждена смерть двоих из них. Спасательные работы продолжаются.
Указано, что тайфун Нангка стал 16 по счету в этом году. Накануне вечером он вышел на сушу в районе города Цюнхай провинции Хайнань с максимальной скоростью ветра возле эпицентра в 90 км в час.
Ранее на юг США обрушился ураган Дельта. Основной удар пришелся на побережье Мексиканского залива в районе штата Луизиана. Менее чем за 12 часов выпало почти 45 сантиметров осадков.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Читайте также:
В США створили підводний 3D-принтер, який друкує бетоном прямо на морському дні 5 февраля 2026
Дослідники Корнельського університету розробили технологію 3D-друку бетонних конструкцій безпосередньо на морському дні. Проект фінансується агентством DARPA з метою зробити підводне будівництво та ремонт океанських споруд швидшими, дешевшими та безпечнішими. Традиційні методи вимагають значних витрат, тривалого часу та порушують морську екосистему, з чим доводиться миритися в умовах відсутності альтернатив.
Франція передала Києву 30 генераторів 5 февраля 2026
Франція передала Києву 30 генераторів
Повністю електричний паром на підводних крилах встановив рекорд, пройшовши 300 км за три доби 5 февраля 2026
Незвичайне повністю електричне судно P-12 на підводних крилах шведської компанії Candela встановило світовий рекорд для цього нового класу суден: воно без відхилень від маршруту пройшло 160 морських миль, що відповідає 296 км. Маршрут пролягав від Гетеборга (Швеція) до Осло (Норвегія) і тривав три дні з кількома зупинками на підзарядку. Паром заряджався на причалі без заміни батарей, що робить P-12 надзвичайно зручним для експлуатації.
5.0
0.4