У мережі показали, який вигляд мав перший "Міст поцілунків" у Києві, та розповіли його історію

Русанівський міст у Києві має неординарну історію. Мало хто знає, що саме він, а не Парковий шляхопровід, першим став іменуватися Мостом поцілунків.

Історію локації та унікальні фото було опубліковано у спільноті "Спрага": в Києві цікаво" в соціальній мережі Facebook. Він вірою та правдою служив киянам аж до 1941 року.

"Історія виникнення Русанівського мосту в Києві тісно пов'язана з кількома іншими мостами. Багато сучасників дивуються, чому про Русанівський міст зовсім не згадувалося, коли йшлося про першу мостову переправу через Дніпро – Миколаївський ланцюговий міст, адже існувала ще одна ґрунтовна водна перешкода – Русанівська протока", – розповіли автори проєкту.

За їхніми словами, на той період Русанівська протока мала зовсім не такий вигляд, як сьогодні. На місці сучасної Венеціанської протоки ліва течія річки вигиналася до Дніпра, й називалася вона "рукав Чорторию". А ось Русанівська протока була вузькою затокою на південь. Тоді на її місці стояли дерев'яні мости, які з'єднували капітальний Миколаївський міст із Микільською слобідкою.

Навесні 1877 року вода повністю зруйнувала дерев'яні мости, утворилося нове річкове русло, і з'явився острів, де облаштувалося поселення Передмостова Слобідка. Знову утворену протоку вирішили втихомирити новим дерев'яним мостом, довжина якого становила близько 200 метрів, проте це не допомогло.

Розливи Дніпра, що постійно повторювалися, стали причиною безперервних ремонтів, що дуже заважало нормальному транспортному руху. Саме тоді вперше замислилися про спорудження капітальної переправи через Русанівську протоку. Проєкт будівництва шляхопроводу був готовий у 1902 році. Безпосередньо будівельні роботи почалися у 1903 році, а через три роки Русанівський міст уже був зданий в експлуатацію.

На той момент він мав такий вигляд: двопрогоновий міст з опорними конструкціями, виконаними у вигляді металевих двошарнірних арок. Він виконував важливу функцію – поєднав між собою два приміські селища: Передмостову та Микільську слобідки. 1908 року з невідомої причини настил Русанівського мосту, який був дерев'яним, згорів. Не відкидали версію підпалу, але її не було повністю доведено. Завдяки тому, що міст вдалося вчасно відремонтувати, вже через два роки через нього пустили мототрамвай у Дарницю.

"Повертаючись до Мосту поцілунків, як ще називали Русанівський міст, варто зазначити, що він став улюбленим місцем прогулянок закоханих пар. Раз у раз можна було побачити молодих людей, що обіймаються і цілуються", – уточнили автори.

Русанівський міст у Києві вірою та правдою служив киянам аж до 1941 року. Під час війни його підірвали – і він перетворився на купу металу. Руїни не стали відновлювати, а натомість у 1965 році звели новий шляхопровід. Цього разу система була балочною, залізобетонні блоки стягнули пропущеними у внутрішні отвори пучками дроту. На нинішній день він пролягає від станції метро Гідропарк до станції метро Лівобережна.

Як повідомляв OBOZREVATEL, трамвайна лінія, яка веде до Пущі-Водиці в Києві, існує та експлуатується вже більш як 120 років. У 1950-х тут, на кінцевій зупинці, працювала справжня мийка для електротранспорту.

Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі Obozrevatel та у Viber. Не ведіться на фейки!