8 января 2015
Украина полностью оплатила пятое и шестое судно с углем из Южноафриканской республики (объем поставки - около 160 000 тонн), сообщил директор компании Steelmont Раджеш Кумар Сарайя.
В Минэнерго сообщили и что пятое судно с оплаченным углем уже разгружено на терминалах "ТИС" (Одесская обл.), а шестое зайдет в порт Ильичевска 10 января, передает Украинская правда со ссылкой на источник в министерстве.
Цена за тонну угля в данной поставке составляет 80 долларов за тонну, что дешевле угля предыдущей поставки трех суден из ЮАР по цене 86 долларов за тонну. "Центрэнерго" направило в адрес главы Минэнерго письмо, что претензий по качеству получаемого угля нет, отмечается в сообщении. Также, по данным источника, Россия "отгружает только кокс", но не поставляет энергетический уголь в Украину.
Ранее Генеральная прокуратура задержала директора ГП "Укринтерэнерго" Владимира Зиневича в связи с расследованием закупки партии угля в в Южно-Африканской Республике. Топливо якобы оказалосьнепригодно для украинских ТЭС и закупалось по завышенным ценам.
Поставщик из ЮАР Steel Mont в связи с проверками украинской компании со стороны Генеральной прокуратуры отказался подписывать с "Укринтерэнерго" новое соглашение на поставки угля. 16 декабря Апелляционный суд Киева освободил директора компании "Укринтерэнерго" Владимира Зиневича под домашний арест.
Как сообщалось, Украина 1-4 января 2015 года завезла около 100 тыс. тонн угля из России.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
mignews.com.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Audi випустила дизель, який працює на рослинній олії 5 декабря 2025
Audi випустила дизель, який працює на рослинній олії
Kia створює наступника Stinger: електрофастбек у стилі Porsche Taycan 5 декабря 2025
Kia створює наступника Stinger: електрофастбек у стилі Porsche Taycan
Лайнери на акумуляторах почнуть бороздити океани вже в 2028 році, як пообіцяв найбільший виробник батарей у світі 5 декабря 2025
У випадку з розвитком електричної авіації все поки що впирається в щільність зберігання енергії в акумуляторах та їхню масу, але водний транспорт планомірно переходить на електротягу, менше враховуючи цей фактор. На думку провідного виробника тягових батарей CATL, океанські лайнери на електротязі з'являться вже через три роки.