Украине нужно 35 млрд долларов на "осовременивание" инфраструктуры – Кубив

Украине на модернизацию устаревшей инфраструктуры необходимо более 35 млрд долларов. Об этом сообщил первый вице-премьер министр Украины, глава Минэкономиразвития Степан Кубив.

"Для модернизации устаревшей инфраструктуры необходимо более 35 млрд долларов", – сказал он. По словам Кубива, для обеспечения такого финансового ресурса необходим частный капитал.

Министр отметил, что одним из действенных механизмов развития инфраструктуры является государственно-частное партнерство. "Этот инструмент в развитых странах является одним из основных средств использования финансовых инструментов", – сказал он.

Кубив уточнил, что такое партнерство позволяет разделить риски между государством и частным сектором, обеспечить эффективное управление инфраструктурами проектами, использовать опыт частного сектора.

По словам вице-премьера, система действующего законодательства о концессиях не работала.
"Убежден, что обновленное законодательство о концессиях не только откроет новые возможности, но и откроет новый рынок", – сказал он.

Кубив также напомнил, что Мининфраструктуры совместно с ЕБРР и Всемирным банком готовит три концессионных пилотных проекта в сфере портовой инфраструктуры. В частности, по его словам, сегодня разрабатываются проекты передачи в концессию стивидорной компании "Ольвия", Херсонского торгового порта и паромной переправы в порту Черноморска.

Как сообщалось, еще в начале 2014 года Мининфраструктуры сообщило о намерении сдать в концессию морской порт "Южный", однако этот процесс затормозился из-за несовершенного украинского концессионного законодательства. В ноябре 2017 года глава ведомства Владимир Омелян заявил, что передача "Южного" в концессию завершится не ранее 2019 года.

В апреле 2016 года министерство сообщило о планах реализовать проект по передаче портовых активов в концессию на базе Специализированного морского порта "Октябрьск". По мнению руководства ведомства, стратегическое имущество морских торговых портов Украины необходимо оставить в собственности государства, тогда как остальное имущество может быть передано в концессию либо на приватизацию

Министр отметил, что одним из действенных механизмов развития инфраструктуры является государственно-частное партнерство.

"Этот инструмент в развитых странах является одним из основных средств использования финансовых инструментов", – сказа он.
Он отметил, что такое партнерство позволяет разделить риски между государством и частным сектором, обеспечить эффективное управление инфраструктурами проектами, использовать опыт частного сектора. 

По словам Кубива, система действующего законодательства о концессиях не работала.
"Убежден, что обновленное законодательство о концессиях не только откроет новые возможности, но и откроет новый рынок", – сказал он.
Кубив отметил, что Мининфраструктуры совместно с ЕБРР и Всемирным банком готовит 3 концессионных пилотных проекта в сфере портовой инфраструктуры. В частности, по его словам, сегодня разрабатываются проекты передачи в концессию стивидорной компании "Ольвия", Херсонского торгового порта и паромной переправы в порту Черноморска.

Еще в начале 2014 года Мининфраструктуры сообщило о намерении сдать в концессию морской порт "Южный", однако этот процесс затормозился из-за несовершенного украинского концессионного законодательства. В ноябре 2017 года глава ведомства Владимир Омелян заявил, что передача "Южного" в концессию завершится не ранее 2019 года.
В апреле 2016 года министерство сообщило о планах реализовать проект по передаче портовых активов в концессию на базе Специализированного морского порта "Октябрьск". По мнению руководства ведомства, стратегическое имущество морских торговых портов Украины необходимо оставить в собственности государства, тогда как остальное имущество может быть передано в концессию либо на приватизацию

www.segodnya.ua

Хочешь узнать больше - читай отзывы