3 апреля 2015
Для проведения полного капитального ремонта украинских автомобильных дорог государственного значения необходимо минимум 500 миллиардов гривен. Ою этом сообщили в пресс-слжубе Госагентства автомобильных дорог Украины ("Укравтодор") со ссылкой на его главу Сергея Подгайного.
"В условиях дефицита средств наиболее эффективным и экономически выгодным считается текущий средний ремонт. Он позволяет избавиться от основных дефектов покрытия на длительный период. Учитывая изношенное состояние дорожной сети целесообразно ремонтировать таким способом хотя бы 10 тыс. км в год, что потребует ежегодного финансирования отрасли на уровне 100 миллиардов гривен", - говорится в сообщении.
Также отмечается, что объемы прошлогоднего и нынешнего фактического финансирования дорожного хозяйства свидетельствуют: государство не в состоянии обеспечить такую сумму расходов, а средств, предусмотренных госбюджетом - 3,4 миллиарда гривен, едва хватает на осуществление эксплуатационного содержания в минимальном объеме.
"После зимнего периода состояние дорог резко ухудшилось. На сегодняшний день поражено ямами 5,8 млн кв. м, и это не конечный результат. До конца года мы ожидаем увеличения этого показателя как минимум на 20-30%. Процессы разрушения покрытия уже превышают прошлогодние показатели почти в три раза, а потому наш приоритет - сохранение дорожной сети. Для этого мы делаем все возможное", - отметил Подгайный.
При этом было сказано, что, несмотря на то что более половины предусмотренных средств будет направлено исключительно на ликвидацию разрушений, устранить удастся только 40% ямочности. Именно поэтому особое внимание дорожники будут уделять местам концентрации дорожно-транспортных происшествий, а также самым проблемным участкам на автомобильных дорогах с интенсивным движением.
Глава Госагентства также обнародовал данные по стоимости строительства и ремонта автодорог.
Так, в привязке к ценам 2015 года ориентировочная нормативная стоимость строительства 1 километра автомобильной дороги первой категории составляет от 70 до 100 миллионов гривен, реконструкции - 40-80 миллионов гривен, капитального ремонта 20-30 миллионов гривен, текущего среднего ремонта - 8-12 миллионов гривен.
По данным Государственного дорожного научно-исследовательского института им.Шульгина, строить дороги в Украине гораздо дешевле, чем в других ведущих странах мира.
"Например, в США строительство 1 км автомобильной дороги первой категории стоит $10 млн, в Канаде - 11 млн долларов, а в странах Европы - от 10,5 до 14,5 млн долларов", - отмечает пресс-служба.
Как сообщалось, Кабинет министров Украины в рамках реформирования системы инфраструктуры Украины? планирует децентрализовать "Укравтодор" и ввести плату за качественные дороги.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
mignews.com.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Трамп підвищить зятя Кушнера до "посланця миру" 20 февраля 2026
Нове призначення фактично закріплює за Кушнером окремий напрямок, пов'язаний із просуванням мирних домовленостей.
МВФ розгляне кредитну угоду для Києва на $8,1 млрд 20 февраля 2026
Якщо така програма буде підтримана, вона замінить чинний кредитний механізм МВФ обсягом 15,5 мільярда доларів.
Представлено смартфон Infinix NOTE 60 Pro з чіпом Snapdragon та батареєю на 6500 мА·год 20 февраля 2026
NOTE 60 Pro — перший смартфон Infinix з процесором Snapdragon. Цільнометалева рамка та екран Active Matrix на задній панелі створюють преміальний зовнішній вигляд пристрою. Об'ємна батарея на 6500 мА·год з швидкою зарядкою потужністю 90 Вт і підтримкою бездротової зарядки забезпечить безперебійну роботу на тривалий час. NOTE 60 Pro — відмінний вибір для тих, кого приваблює поєднання стилю та потужності.