Укравтодор подсчитал потери украинской экономики от некачественных дорог
29 сентября 2013
"Качественные дороги не могут быть дешевыми, это всем понятно. Давайте зададимся вопросом: сколько стоит бездорожье?
В 2001 году мы определили что потери составляют 20 млрд грн в год, или 3,5% ВВП, сегодня эти потери возросли до 55 млрд грн", - сказал он.
Директор Центра транспортных стратегий Сергей Вовк отметил, что нормальный уровень финансирования дорог составляет 4% ВВП.
"Что мы имеем в Украине? Возьмем 2012 год, наиболее удачный с точки зрения инфраструктуры: финансирование составило немногим более 15 млрд грн. Если мы сравним эту цифру с ВВП, получим 1,1%, - очевидно значительное отставание", - сказал он.
По словам Вовка, крупный бизнес не слишком заинтересован в качественных дорогах, так как металлургия, АПК и химическая промышленность используют преимущественно железные дороги.
Напомним, несколькими неделями ранее Укравтодор поведал о 1500 км платных дорог в Украине, заверив в их успехе.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.bigmir.net
← Вернуться на предыдущую страницу
Читайте также:
ЦПД: Нарощення РФ виробництва дронів загрожує НАТО 19 января 2026
На переконання Андрія Коваленка, загроза є не лише для України, але й для Європейської частини НАТО.
Штучний інтелект не вбиває робочі місця, але робить їх менш доступними для новачків 19 января 2026
Дослідники з'ясували, що загроза для ринку праці з боку генеративного штучного інтелекту поки що проявляється лише трохи сильніше в порівнянні з іншими факторами технологічної революції в минулому: впровадженням комп'ютерів та появою інтернету відповідно. Досвідченим спеціалістам ШІ навіть допомагає в роботі, а от молодим спеціалістам стає складніше знайти роботу.
У Києві легковик на швидкості протаранив вантажівку: авто перетворилось на купу металу, є загиблий 19 января 2026
У Києві легковик на швидкості протаранив вантажівку: авто перетворилось на купу металу, є загиблий. Фото Усі обставини смертельної аварії встановлять слідчі
4.6
