5 октября 2013
Из-за холодов энергосистема Киева несет усиленную нагрузку. В связи с массовым использованием электрообогревателей нагрузка на сеть составляет 1700 мегаватт вместо типичных для данного сезона 1240 мегаватт. Об этом сообщили в "Киевэнерго"
Нынешние режимы нагрузки киевской энергосистемы характерны для декабря, когда температура воздуха составляет 5-10 градусов мороза.
"Киевэнерго" обращается с просьбой к жителям столицы избегать одновременного включения нескольких единиц приборов обогрева, таким образом, снизив нагрузку на внутридомовые электрические сети.
Обслуживанием внутренних сетей занимаются жилищно-эксплуатационные организации (ЖЭО), жилищно-строительные кооперативы (ЖСК), а также объединения совладельцев многоквартирных домов (ОСМД). Поэтому, если в квартире пропал свет, тогда как у остальных жильцов дома есть электричество, необходимо обращаться в данные организации. Об отсутствии электроэнергии в целом доме Киевэнерго просит сообщать контакт- центр компании.
Компания также призывает киевлян не создавать препятствий для подъезда к трансформаторным подстанциям, чтобы аварийные бригады компании могли вовремя выполнять работы по устранению возможных повреждений.
Между тем, с усиленным подключением к централизованному отоплению нагрузки на энергосистему будет выравниваться. Сейчас к теплу подключают около 1300-1600 потребителей в сутки, тогда как в предыдущие периоды - около тысячи потребителей в сутки.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
podrobnosti.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
На Канарах перекинувся автобус з туристами - є жертви 13 апреля 2026
В автобусі перебували 27 громадян Великої Британії та місцевий водій. Загинув 77-річний британець.
Як доглядати ротову порожнину з зубними імплантами 12 апреля 2026
Встановлення зубного імпланта - це ще не все. Потім треба старанно доглядати за ротовою порожниною.
Tesla розпочала боротьбу з «обманками», що дозволяють активувати автопілот у країнах, де він офіційно не пропонується 12 апреля 2026
Історично компанія Tesla розробляла та вдосконалювала фірмові технології активної допомоги водієві, використовуючи дані, що збираються в США. Однак географічні обмеження на їх практичне використання клієнтами мають не технічне, а юридичне походження. Зрозуміло, що знайшлися охочі активувати FSD за межами США, але Tesla почала боротися з такими «ловкачами».