В США каждый четвертый меняет машину на меньшую

Исследователи обнаружили, что компактные машины могут отвечать требованиям американцев не меньше, чем полноразмерные автомобили. Это следует из отчета компании J.D. Power and Associates о степени «удовлетворенности» американцев новыми машинами.

По данным фирмы, у 27% покупателей машин новый автомобиль по габаритам оказался меньше старого. При этом машину большего размера купили только 13% респондентов, а 60% решили не изменять своим привычкам и купили автомобиль такого же класса, каким обладали ранее.

По словам вице-президента J.D. Power and Associates Дэвида Сарджента, покупатели компактных машин перестали чувствовать себя так, будто они приносят какую-то жертву. Сарджент подчеркнул, что создание автомобилей такого класса является приоритетным направлением для американской автоиндустрии и текущие достижения в области разработки компактов могут удивить немало потребителей.

Для оценки J.D. Power and Associates использует 1000-балльную шкалу «удовлетворенности» автомобилем. В настоящий момент небольшие модели достигли показателей довольства среднеразмерными машинами за 2008 год (765 баллов из 1000). В свою очередь, степень «удовлетворенности» среднеразмерными автомобилями в 2012 году сравнялась с аналогичным показателем в отношении крупных машин за 2008 год (844 из 1000).

Лидер рейтинга «удовлетворенности» по-прежнему Porsche. На второй строке разместился Jaguar, а замыкает тройку BMW. Четвертое и пятое места заняли Audi и Merdedes-Benz . Также в десятку лидеров попали Land Rover, Lexus, Cadillac, Infiniti и Acura.

Победителем в трех номинациях стала марка Chevrolet – лучшим пикапом стал Avalanche, лучшим компакт-каром -  Volt, а среди субкомпактов наибольшее признание получил Sonic.