16 апреля 2018
26 апреля в Украине впервые покажут фильм "Арка", который был снят в Чернобыльской зоне и собрал награды по всему миру.
Съемки проходили в октябре-ноябре 2016 года во время строительства защитной арки для разрушенного четвертого энергоблока ЧАЭС – в непосредственной близости от места аварии в 1986 году. В основу фильма легла история мальчика, который вырос в Припяти, кадры кинохроники, а также музыка, специально написанная для фильма.
Фильм "Арка" рассказывает не столько о трагедии, сколько о том, что в зоне отчуждения есть будущее. Это попытка зафиксировать время, оставить свидетельство грандиозности и неповторимости момента.
Автор идеи фильма и продюсер – Ирина Николаенко. Музыкальный продюсер – известный украинский рок-музыкант, автор знаменитой рок-версии Гимна Украины Никита Рубченко. В соавторстве с композитором Ярославом Мисиком они написали саундтрек к фильму – постсимфонию "Арка". Ее основой стали звуки нескольких уникальных объектов Зоны отчуждения. Записали и исполнили музыку коллектив Рубченко и Украинский этно-симфонический оркестр. Исполнитель главной роли – Евгений Сычев.
26 апреля в Киеве состоится не просто премьера фильма "Арка" в Украине – на грандиозном концерте "Зона... Вдохновения" на Почтовой площади впервые после съемок фильма Рубченко исполнит постсимфонию "Арка" в сопровождении оркестра НАОНІ. Также в концерте примет участие группа Onuka, которая посвятила теме Чернобыля несколько композиций.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
У НАТО назвали потенційні цілі для ударів по Росії 16 июня 2026
Серед напрямків ударів Калінінградська область, Кольський півострів, акваторія Чорного моря, а також район Санкт-Петербурга.
Siri не стане вашою дівчиною: Apple зробила гучну заяву 16 июня 2026
Siri не стане вашою дівчиною: Apple зробила гучну заяву
Електра придумала авіалайнер майбутнього з фюзеляжем «подвійний пузир» і трьома електродвигунами в хвості 16 июня 2026
Компанія Electra представила концептуальний гібридний літак з передовою аеродинамікою, здатний перевозити понад 100 пасажирів. Завдяки інтегрованій конструкції фюзеляжу та поєднанню традиційних і електричних двигунів суттєво підвищується енергоефективність, зменшується негативний вплив на навколишнє середовище та зберігається сумісність з існуючою інфраструктурою аеропортів.