28 января 2026
Група з 14 європейських держав оприлюднила відкрите попередження танкерам тіньового флоту у Балтійському та Північному морях. Про це повідомляє Bloomberg у вівторок, 27 січня.
У спільній заяві зазначається, що судна можуть ходити лише під прапором однієї держави та повинні мати чинні документи зі страхування. Танкер, який не дотримується цих вимог, розглядатиметься як судно без прапора. Підписанти послалися на відповідну статтю міжнародного морського договору як на правову підставу.
Надання танкерам статусу суден без прапора може розширити можливості держав для втручання в їхню діяльність. Заява частково формалізує дії, яких упродовж минулих тижнів вжили окремі європейські країни, посилюючи тиск на судна, що відіграють ключову роль в експорті російської нафти.
У заяві 14 країн окремо зазначено втручання Росії в роботу супутникових систем навігації, що створює загрозу міжнародному судноплавству. Держави закликали міжнародну морську спільноту співпрацювати над створенням альтернативних наземних радіонавігаційних систем на випадок збоїв супутникових. Також вони застерегли від втручання в роботу автоматичних ідентифікаційних систем суден.
Танкери, що завантажують нафту Urals у Приморську та Усть-Лузі, змушені проходити через Балтійське й Північне моря перед виходом до Атлантичного океану.
Нагадаємо, 22 січня президент Франції Емманюель Макрон повідомив про затримання у Середземному морі нафтового танкера, який прямував з Росії. В операції Військово-морських сил Франції брала участь також Велика Британія.
Російський нафтовий танкер втратив керування в Середземному морі
Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp
Хочеш дізнатися більше — читай відгуки
← Вернуться на предыдущую страницу
П’ять симптомів, поява яких потрібно обов’язково обговорити з терапевтом 29 июля 2026
Навіть якщо ви не думаєте, що ці симптоми серйозні, розкажіть про них терапевту, якщо раніше…
Важливість контролю витрати пального для бізнесу і не тільки 29 июля 2026
Пальне є однією з найбільших статей витрат для підприємств, діяльність яких пов'язана з використанням транспорту. Тому контроль палива перестав бути лише способом обліку – сьогодні це ефективний інструмент оптимізації витрат
Казахстан відновив відвантаження нафти у порту Новоросійська 28 июля 2026
Відновлення прийому нафти дозволяє нафтодобувним компаніям відновити експортні операції через морський термінал.