24 августа 2017
Новый электрический суперкар пойдет в серию в 2020 году.
Компания Ariel, известная по моделям Atom и Nomad, планирует создать 1200-сильный электрический спорткар.
Шасси и силовая установка станет результатом трехстороннего партнерства в трехлетнем проекте, поддерживаемом британским правительством. Более детальная информация будет раскрыта в конце этого месяца.
Разрабатываемый под кодовым названием P40 и построенный на алюминиевом шасси-монококе, новый Ariel, как ожидается, будет весить приблизительно 1 600 кг. Дизайн экстерьера еще в разработке, но уже известно, что кузовные панели будут выполнены из карбона.
Силовая установка суперкара будет включать четыре отдельных электромотора по 295 л.с. каждый. Они будут питаться от установленного в центре аккумуляторного блока емкостью 42 киловатт-часа с водяным охлаждением. А также газотурбинный двигатель на задей оси, который позволит продолжить движение, когда аккумуляторы разрядятся.
При этом 35-киловаттная газовая турбина будет использоваться только для заряда батарей. Энергии батарей хватит на 15 минут интенсивной езды по треку. Подзарядить аккумуляторы можно будет примерно за 50 минут. Запас хода электрокара в обычном режиме – около 160-200 километров.
С нуля до 96 км/ч суперкар будет разгоняться за 2,4 секунды, с нуля до 240 км/ч – 7,8 секунды, а максимальная скорость составит 257 км/ч.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
В Естонії пропонують щороку передавати Україні частину ВВП 17 сентября 2026
Відповідний законопроєкт естонських парламентарів передбачає передачу Україні не менше 0,25% ВВП Естонії.
Скромний хрест і символічне місце: яким був похорон Георгія Гонгадзе та де спочиває журналіст через 26 років після вбивства 17 сентября 2026
Скромний хрест і символічне місце: яким був похорон Георгія Гонгадзе та де спочиває журналіст через 26 років після вбивства В останню путь громадського діяча провели через 16 років після трагедії
В ЄС розглядають нову стратегію санкцій проти РФ 17 сентября 2026
Тиск на Москву потрібно посилювати передусім через виконання вже запроваджених обмежень і закриття лазівок для їх обходу, вважає фон дер Ляєн.