Audi A1 и A3 смогут отключать два цилиндра

Трехдверные и пятидверные версии хетчбэков Audi A1 и A3 получили под капот 1,4-литровый TFSI, развивающий 140 л.с. при 5000 об/мин (250 Нм в диапазоне 1500-3500 об/мин) и оснащенный системой деактивации цилиндров. Такой же двигатель, напомним, получил и Volkswagen Golf седьмого поколения.

Речь, правда, пока идет лишь о британском рынке. Как сообщили в пресс-службе автопроизводителя, в A1 и A1 Sportback упомянутый мотор будет работать в паре с 7-ступенчатой S-Tronic. Трехдверная версия модели сможет разгоняться с 0 до 100 км/ч за 7,9 с., пятидверная – за 8 секунды.

В A3 и A3 Sportback этот двигатель будет агрегатироваться с 6-ступенчатой МКПП, что позволит "трехдверке" разгоняться до "сотни" за 8,3 с., "пятидверке" – за 8,4 секунды. Во всех случаях максимальная скорость автомобилей с усовершенствованным мотором будет составлять 212 км/час.

Отключаться будут второй и третий цилиндры – это произойдет при низких и средних нагрузках, а также при движении накатом. В цифрах диапазон действия системы выглядит следующим образом: частота вращения коленчатого вала – от 1400 до 4000 об/мин, крутящий момент – от 25 до 75 Нм. Если же водитель "поддаст газу", задействованы будут все четыре цилиндра.

Ожидается, что с модернизированным мотором расход топлива Audi A1 и A3 в смешанном цикле сократится в среднем до 4,7 л на 100 км, а выбросы СО2 – до 109 г/километр. Для версии A1 Sportback S Black Edition эти показатели заявлены на уровне 4,9 л/100 км и 113 г/км соответственно, а для пятидверной A3 Sportback – 4,8 л/100 км и 112 г/километр.

Хочешь узнать больше - читай отзывы

auto.tsn.ua