Audi RS5 получила заряженный дизель

Новый двигатель весит 192 килограмма, его мощность составляет 385 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигает 750 Нм. Электрическая турбина используется для того, чтобы обеспечить мотору высокую отзывчивость на низких оборотах.

Она включается на 1250 оборотах в минуту и работает вплоть до 3000 оборотов, когда активируется традиционная турбина. Подобная конструкция позволяет избежать турбоямы и улучшить топливную экономичность.

Прототип Audi RS5 с новым твин-турбо дизелем способен набирать первую "сотню", по словам представителей марки, "менее чем за четыре секунды". Максимальная скорость ограничена на 280 километрах в час.

Для сравнения, серийное купе с 450-сильным бензиновым агрегатом 4.2 ускоряется с нуля до ста километров в час за 4,5 секунды, а его "максималка" лимитирована 250 километрами в час. Помимо этого, на товарном RS5 используется семиступенчатый "робот", а на дизельном прототипе — восьмидиапазонный "автомат".

Предполагается, что новинка является предвестником первой дизельной "заряженной" RS-модели Audi. Она, вероятно, появится на конвейере в следующем году, но официального подтверждения этой информации пока нет.

Ранее технический директор Audi Ульрих Хакенберг также объявил о разработке "Фольксвагеном" бензинового двигателя с электрическим нагнетателем и изменяемой степенью сжатия. Сроки появления такого агрегата в серии не называются.

Хочешь узнать больше - читай отзывы

auto.tsn.ua