BMW представила флагманську «сімку» на платформі Neue Klasse — спірний стиль, багато екранів і «сховані технології»

Сьогодні в Нью-Йорку та Пекіні BMW представила автомобілі своєї флагманської сьомої серії на платформі Neue Klasse. І хоча деякі стилістичні рішення залишаються спірними, важко не помітити потужність і технології, які забезпечать цим автомобілям вартістю понад $100 000 помітну конкурентну перевагу. BMW хоче перетворити свій багаторічний рекламний слоган «Ідеальна машина для водіння» на «Ідеальну обчислювальну платформу».

Джерело зображень: BMW

Нова «сімка» буде представлена шістьма різними модифікаціями: електромобілі — i7 50 xDrive та i7 60 xDrive, автомобілі з ДВЗ — 740 і 740 xDrive, підключений гібрид — 750e xDrive, які в 2027 році доповнить високопродуктивна модель V8 M. Ймовірно, такий підхід компанії продиктований бажанням утримати баланс продажів у ситуації, коли електромобілі популярні на одних ринках і не затребувані на інших.

Завдяки партнерству з хорватською компанією Rimac, електромобілі BMW сьомої серії оснащені новими батареями Gen6 з підвищеною на 20 % щільністю енергії з корисною ємністю 112,5 кВт⋅год. BMW заявляє, що нова батарея забезпечить розрахунковий запас ходу за стандартами EPA понад 560 км. Максимальна потужність зарядки збільшена до 250 кВт, що дозволяє зарядити акумулятор з 10 до 80 % за 28 хвилин. Зарядний порт стандарту NACS забезпечить новим BMW i7 доступ до десятків тисяч суперзарядних станцій Tesla.

За даними BMW, i7 60 xDrive розганяється до 96,5 км/год за 4,6 секунди, а BMW i7 50 xDrive — за 5,3 секунди. Сумарна потужність електродвигунів складе 563 к.с. у 60 xDrive та 449 к.с. у 50 xDrive. Обидві електричні версії мають двомоторну повнопривідну компоновку, що є відходом від попередньої стратегії BMW. Любителям заднього приводу доведеться задовольнятися бензиновими версіями «сімки».

Усі версії автомобілів будуть оснащені масивними підсвіченими решітками радіатора BMW, доповненими парою акцентних світлових «бровей». Адаптивні фари вмонтовані в повітрозабірники, що робить їх практично невидимими, поки вони не увімкнені. Незважаючи на критику користувачів щодо «зубастого» дизайну, BMW не відмовилася від цього спірного елемента екстер'єру. Схоже, що клієнти BMW не стали змінювати свої уподобання через таку дрібницю.

Хоча більшість найпомітніших змін стосуються інтер'єру, BMW не пошкодувала коштів і на зовнішній вигляд новинок. Зокрема, адаптивні світлодіодні фари тепер можна додатково оснастити 12 кришталевими лампами з діамантовою огранкою та замовити проекційну підсвітку простору біля дверей для зручності посадки в темний час доби. Виробник також розповів про «перший у світі» процес фарбування, який поєднує матові покриття з поверхнями типу «металлік». BMW стверджує, що на фарбування кожного автомобіля йде понад 75 годин.

Нова платформа знаменує собою серйозну перебудову всіх електронних систем управління. «Супермозок» автомобілів Neue Klasse об'єднує різні обчислювальні модулі в чотири центральні блоки. Вони забезпечують роботу різних передових функцій автомобіля, таких як голосовий помічник Alexa Plus з підтримкою ШІ, розширені функції допомоги водієві, такі як автоматична зміна смуги руху та самостійне паркування, і бездротові оновлення ПЗ.

У 7-й серії BMW також представила нову концепцію «схованих технологій» — дизайнерську філософію, яка приховує певні датчики та обладнання до тих пір, поки вони не знадобляться, забезпечуючи візуальну строгість і порядок у салоні. Замість того щоб перевантажувати водія постійним набором кнопок, датчиків і екранів, «сховані технології» зливаються з фоном, стаючи видимими або активними лише тоді, коли це актуально.

У салоні нової «сімки» чотири основних дисплеї плюс два додаткові екрани в підлокітниках для задніх пасажирів. Спереду розташований 17,9-дюймовий «плаваючий» центральний дисплей, що представляє собою неправильний шестикутник. Справа знаходиться 14,6-дюймовий мультисенсорний дисплей для потокового мультимедіа.

BMW представила нову проекційну систему Panoramic Vision, що займає всю ширину приладової панелі. На відміну від традиційного проекційного дисплея, Panoramic Vision є висококонтрастною, непрозорою смугою інформації, видимою всім пасажирам автомобіля. Вона фактично слугує приладовою панеллю i7, відображаючи інформацію про навігацію, режим руху та швидкість, а також віджети для часу, температури та медіаплеєра.

Для задніх пасажирів BMW пропонує опцію встановлення 31,3-дюймового сенсорного екрана Theater Screen з роздільною здатністю 8K, який відкидається зверху. Цей пристрій працює під управлінням Fire OS і може отримувати доступ до більшості сучасних сервісів потокового відео та інших додатків Fire TV для потокового відео через власне 5G-з'єднання автомобіля. У підлокітниках вбудовані невеликі додаткові сенсорні панелі управління.

Нові «сімки» повинні надійти в дилерські центри на початку літа. Ціна на бензинову BMW 740 починається від $99 800. Перехід на повнопривідну версію 740 xDrive збільшує ціну до $102 800, тоді як i7 50 xDrive оцінюється в $106 200, а ціна на i7 60 xDrive стартує від $124 700.

3dnews

Хочеш дізнатися більше — читай відгуки