BMW визнала підписку на обігрів сидінь перебільшенням, але не відмовиться від розблокування функцій за додаткову плату

У 2022 році BMW зіткнулася з хвилею критики за впровадження платної підписки на доступ до вже наявних в автомобілях апаратних можливостей. За програмою ConnectedDrive автовласники мали платити $18 на місяць за доступ до обігріву сидінь і $12 — за обігрів керма. У 2023 році BMW відмовилася від підписки на обігрів сидінь, а тепер і зовсім визнала, що перегнула палку. Але повністю відмовлятися від програми ConnectedDrive не має наміру.

Джерело зображення: unsplash.com

Штучне обмеження вже існуючої апаратної функції, яка входить до стандартної комплектації багатьох дешевших автомобілів, стало справжньою PR-катастрофою для BMW. Компанія визнала, що стягування плати з покупців своїх автомобілів класу люкс за використання обігріву сидінь було не найкращою ідеєю. Однак, не лише не відмовилася від ідеї функції за підпискою, але й у кращих корпоративних традиціях подвоїла свої зусилля в цьому напрямку.

Глава відділу комунікацій BMW з продуктів Олександра Ландерс (Alexandra Landers) намагалася виправдати підписку на функції, зазначивши, що деякі з них, особливо ті, що пов’язані з передовими системами допомоги водієві (ADAS), вимагають постійних витрат для BMW: «Якщо ви використовуєте цю систему, ми повинні за неї платити. Це не найважливіше [для кожного клієнта], але технологія важлива [для всіх автомобілів], і ми все ще віримо в структуру пропозиції опцій, при якій вам не потрібно з самого початку вирішувати, чи хочете ви цю систему ADAS [безпеки]».

За словами представника BMW, компанія «все ще повністю віддана розвитку середовища ConnectedDrive як невід’ємної частини глобальної стратегії післяпродажного обслуговування BMW». BMW стверджує, що завдяки цим цифровим пропозиціям вона надає клієнтам більший комфорт і гнучкість відповідно до їхніх індивідуальних побажань, дозволяючи обирати додаткові функції та послуги після придбання автомобіля.

Наприклад, у Великій Британії серед опцій, доступних за підпискою або у вигляді разових покупок у BMW ConnectedDrive, — адаптивна підвіска, система автоматичного перемикання дальнього світла, інформація з камер відеоспостереження, адаптивний круїз-контроль, анімація привітальної підсвітки і навіть активація Apple CarPlay. Більшість цих функцій входять до стандартної комплектації багатьох автомобілів, але не активовані при покупці.

BMW пообіцяла не стягувати плату за розблокування додаткової потужності та не пропонувати платне бездротове оновлення для збільшення запасу ходу своїх електромобілів.

Хочеш дізнатися більше — читай відгуки