8 января 2016
Компания Volkswagen на примере электрического автомобиля e-Golf Touch продемонстрировала некоторые особенности нового бортового информационно-развлекательного комплекса. Презентация состоялась на выставке CES 2016 в Лас-Вегасе (Невада, США).

Главным элементом медиасистемы является сенсорный дисплей с диагональю 9,2 дюйма и разрешением 1280 × 640 пикселей. Его рабочая область разделена на три зоны: основную и две вспомогательные, расположенные друг над другом в правой части. На эти виртуальные экраны по требованию водителя может выводиться самая разнообразная информация — скажем, карта, органы управления аудиосистемой, сведения из телефонной книги и пр.
Бортовой центр поддерживает управление при помощи жестов и голосовых команд. Такой подход должен минимально отвлекать автомобилиста от дороги, делая взаимодействие с бортовой электроникой интуитивно понятным и максимально удобным.

Говорится о поддержке технологий MirrorLink, Android Auto и Apple CarPlay. Кроме того, возможна подзарядка гаджетов проводным и беспроводным способами.
Ожидается, что на рынке автомобиль e-Golf Touch с новым бортовым медиацентром появится до конца текущего года.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Лукашенко заявив про переговори з США 14 марта 2026
Теми переговорів, за словами Лукашенка, стосуються двосторонніх відносин, починаючи від відновлення роботи посольства до звільнення так званих політв'язнів.
Energizer представила смартфон з батареєю, яка за ємністю дорівнює семи iPhone 14 марта 2026
Energizer представила смартфон з батареєю, яка за ємністю дорівнює семи iPhone
В Китаї створили носимого робота, який перетворює людину на кентавра і допомагає переносити вантажі 14 марта 2026
Китайські інженери з Південного університету науки і технологій (Southern University of Science and Technology) у Шеньчжені розробили незвичайного «носимого» робота, який у зв'язці з людиною робить її схожою на міфічного кентавра. Це платформа для перенесення вантажів по бездоріжжю, в якій робот бере на себе частину навантаження своїми ногами. Платформу веде людина, але вона сама підлаштовує крок під темп ходьби та напрямок руху.