Cadillac обіцяє повну автономію авто: без рук і погляду на дорогу

Класифікація систем активної допомоги водієві за версією SAE передбачає п’ять рівнів автопілота (за винятком нульового), і на перших трьох з них водієві принаймні потрібно стежити за дорогою, а частіше за все й триматися за кермо. GM обіцяє, що флагманський позашляховик Cadillac IQ до 2028 року дозволить водієві не лише не брати участь у процесі керування автомобілем, але й не дивитися при цьому на дорогу.

Джерело зображень: General Motors

Про це на нещодавній звітній конференції найбільшого американського автопроизводника заявила його генеральний директор Мері Барра, як зазначає The Verge. Наразі справи у компанії в сегменті електромобілів йдуть не дуже добре, оскільки припинення федеральної підтримки в США збільшило збитки автопроизводителя в сегменті електромобілів до $1,6 млрд. Оскільки рухатися далі на згасаючій хвилі інтересу до електромобілів стає все важче, General Motors планує зосередитися на автономному водінні, штучному інтелекті та голосових асистентах.

До 2028 року автопілот третього рівня без потреби триматися за кермо і навіть дивитися на дорогу дебютує на флагманському позашляховику Cadillac IQ, як стало відомо з заяв глави корпорації. Система Super Cruise ще в 2017 році пропонувала водіям автопілот другого рівня без необхідності триматися за кермо. Тепер у покупців продукції GM з’явиться ще більше можливостей відволікатися від дороги, перебуваючи в кріслі водія.

У новій версії фірмового автопілота GM планує впровадити просунуті технології аналізу даних і прийняття рішень. Вона буде працювати на всіх швидкісних шосе в США. Попереднє покоління Super Cruise дозволило клієнтам GM в цілому проїхати понад 1,1 млрд км, не тримаючись за кермо, і при цьому не потрапити в ДТП. Від ідеї розробки безпілотних таксі GM була змушена відмовитися після трагічного інциденту з наїздом на пішохода в Сан-Франциско, перевівши основну частину фахівців профільної дочірньої компанії Cruise в свій штат для роботи над автопілотом для персональних транспортних засобів.

З наступного року GM впровадить голосовий асистент Google Gemini в бортові системи випускаються автомобілів. У більш віддаленому майбутньому GM розраховує створити власного асистента, що враховує специфіку застосування в транспортних засобах конкретної корпорації. Голосовий асистент буде глибше занурюватися в контекст і підтримувати тривалі діалоги.

Cadillac IQ у 2028 році стане першою моделлю GM, що приміряє нову програмну платформу з централізованими обчисленнями. Перехід на неї повністю змінить специфіку розробки транспортних засобів. Пропускна здатність каналів передачі інформації збільшиться в 1000 разів, а швидкодія в ІІ зросте до 35 разів. Покращаться й можливості в частині оновлення ПЗ «по повітрю». Окрім електромобілів GM, нову платформу зможуть приміряти й збережені моделі з ДВЗ.

Архітектура бортової електроніки перейде на використання протоколу Ethernet, а час реакції скоротиться до часток мілісекунди, за словами представників GM. Це дозволить збільшити швидкість передачі інформації не лише в сфері мультимедіа, але й при управлінні механічними та електронними підсистемами транспортного засобу.

У структурі GM також є робототехнічне підрозділ, яке забезпечує роботою близько 100 фахівців. Промислові роботи навчаються ними на даних реальних підприємств GM, з часом це дозволить робити супутні мовні моделі більш досконалими. У перспективі корпорація має намір створити програмне забезпечення для управління виробничими процесами в сфері зборки автомобілів і компонентів.

Тільки на заводах GM зараз використовується близько 30 000 роботів, а ще 97 000 роботів задіяні на підприємствах суміжників, в цілому розподілених по 11 майданчиках. Багато з цих роботів розраховані лише на роботу в ізоляції від людей, але GM ставить перед собою мету перейти на використання роботів, здатних взаємодіяти з людьми на виробництві без загрози для життя і здоров’я останніх.

Власникам електромобілів GM також має намір запропонувати програму роботи з «віртуальними електростанціями», коли вони зможуть віддавати заряд тягових батарей назад у мережу за більш вигідними тарифами. Енергетичне підрозділ GM з наступного року почне пропонувати комплексні рішення для електропостачання приватних будинків за спеціальною системою лізингу, підвищивши їх доступність для клієнтів. Система буде об’єднувати сонячні батареї, стаціонарні акумулятори, зарядний пристрій для авто та додаток, що дозволяє керувати всім цим господарством зі смартфона.

Хочеш дізнатися більше — читай відгуки